IBM 押注區(qū)塊鏈,“要站在這次技術(shù)革命的中心位置”
IBM 押注區(qū)塊鏈,“要站在這次技術(shù)革命的中心位置”
2016-11-16 15:44:59 來源:雷鋒網(wǎng)
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2016-11-16 15:44:59 來源:雷鋒網(wǎng)
摘要:IBM 的宗旨是為客戶解決問題,而區(qū)塊鏈正是一個在各種領(lǐng)域中都有巨大潛力的新技術(shù)。在這個契合點上,IBM 或許能站在這次技術(shù)革命的中心位置。
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IBM
區(qū)塊鏈
日前,IBM宣布與KYCK!進(jìn)行區(qū)塊鏈項目合作,它能夠幫助金融服務(wù)提供者提升對組織或個人的身份認(rèn)證、監(jiān)測資金來源,減少所花的時間和資金支出。
一直以來,IBM在區(qū)塊鏈動作不斷。
IBM最早的區(qū)塊鏈項目名為OpenBlockchain,起源于2015年左右。
在2016年2月份,IBM加入了Linux超級賬本基金會(LinuxFoundationHyperledger)——一個致力于打造企業(yè)級區(qū)塊鏈框架的機構(gòu),并把4.4萬行源代碼共享出來。這一舉措極大地推動了區(qū)塊鏈物聯(lián)網(wǎng)商用開發(fā)。
目前,Hyperledger已經(jīng)發(fā)展了50多家公司。IBM大中華區(qū)創(chuàng)新事業(yè)部王允臻在區(qū)塊鏈國際周上表示,“IBM會更全面開源Hyperledger。它會通過可靠、通過一站式的服務(wù),讓大家很快地部署區(qū)塊鏈。同時,IBM會采取一種比較不積極,穩(wěn)健的方法,循序漸進(jìn)為企業(yè)提供比較可靠區(qū)塊鏈的解決方案。”
9月份,IBM目前已經(jīng)在測試目前為止最大的區(qū)塊鏈應(yīng)用項目,主要面向的是IBM的金融部門。這一項目據(jù)區(qū)塊鏈科技的副總裁JerryCuomo表示,能夠節(jié)省約一億美金的相關(guān)金融糾紛,并將原本需要數(shù)月才能解決的問題減少至10天。
今年10月,IBM的云平臺Blueminx落地,計劃以此為基礎(chǔ),推動區(qū)塊鏈與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展。針對區(qū)塊鏈應(yīng)用推出首款基于云的高度安全區(qū)塊鏈服務(wù),主要面向金融、政府及醫(yī)療保健領(lǐng)域。
同樣是在10月份,IBM與銀聯(lián)開啟了合作,主要創(chuàng)建的是一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的系統(tǒng),用于積分交易的服務(wù)。
據(jù)世界經(jīng)濟論壇估計,大約80%的銀行正在推廣區(qū)塊鏈技術(shù)。IBM的研究也表明,15%的銀行準(zhǔn)備在2017年推出區(qū)塊鏈商業(yè)產(chǎn)品;91%的銀行在存款業(yè)務(wù)中計劃推廣區(qū)塊鏈技術(shù)。世界最大的多貨幣現(xiàn)金結(jié)算系統(tǒng)CLS,正在將區(qū)塊鏈技術(shù)引入其外匯市場。截至目前,已經(jīng)有超過40家大型銀行和金融機構(gòu)正在測試區(qū)塊鏈技術(shù),以跟蹤監(jiān)管數(shù)字資產(chǎn)。
可以說,IBM如果沒有跟進(jìn)任何在銀行行業(yè)產(chǎn)生的重大科技變革,那么它也勢必將喪失大量極具價值的客戶資源。這也難怪IBM會如此在意區(qū)塊鏈,并在期間投資如此多精力和人力了。
不過,雖然IBMCEOVirginiaRometty在WallStreetJournal的專欄中對區(qū)塊鏈充滿信心,但也指出亟須一個監(jiān)管機制。
“IBM的宗旨是為客戶解決問題,而區(qū)塊鏈正是一個在各種領(lǐng)域中都有巨大潛力的新技術(shù)。在這個契合點上,IBM或許能站在這次技術(shù)革命的中心位置。
這些應(yīng)用的前景非常誘人。但是想讓區(qū)塊鏈技術(shù)真正實現(xiàn)應(yīng)用,還需要一個透明的監(jiān)管機制?;叵胍幌禄ヂ?lián)網(wǎng)是如何發(fā)展的:正是有網(wǎng)絡(luò)工程部或萬維網(wǎng)聯(lián)盟這樣的非營利組織的的參與,才使得人們對互聯(lián)網(wǎng)有信心,相信互聯(lián)網(wǎng)是安全可靠、具有公開標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)。”
不過,區(qū)塊鏈的潛力遠(yuǎn)不止金融這一個領(lǐng)域。根據(jù)IBM研究院的預(yù)測,如果在全球供應(yīng)鏈中使用區(qū)塊鏈技術(shù),每年將因效率的提高而省出1000億美元。比如:
Visa和DocuSign正在研究的區(qū)塊鏈系統(tǒng)立足于簡化買車程序,讓買車者直接在儀表盤中配置一個合約,就可以直接將車開走。以色列一個創(chuàng)業(yè)公司La’Zooz還擁有一個基于區(qū)塊鏈技術(shù)的打車軟件,可以讓司機直接與乘客聯(lián)系,而不用通過Uber這樣的中間商。
豐田汽車的金融服務(wù)部分目前也加入了R3聯(lián)盟,以區(qū)塊鏈技術(shù)支持結(jié)算交易系統(tǒng),尤其是汽車零部件在國際市場間的流動。
東京三菱日聯(lián)銀行已經(jīng)開發(fā)出一種針對多方參與交易的智能合約模型。
就像Rometty所言:“如果你在1995年就看到了互聯(lián)網(wǎng)在未來的無限可能,那你會不會早做打算呢?正如今天的區(qū)塊鏈技術(shù),看到如此大的未來潛力,你還在等待什么呢?”
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