二手車電商扎堆新車業(yè)務(wù)，會對新車市場格局造成多大的沖擊？
二手車電商扎堆新車業(yè)務(wù)，會對新車市場格局造成多大的沖擊？
2017-11-08 10:12:08 來源：億歐網(wǎng)
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2017-11-08 10:12:08 來源：億歐網(wǎng)
摘要：電商們在現(xiàn)階段也不可能做到完全脫離傳統(tǒng)經(jīng)銷商集團(tuán)?？梢坏╇娚虃兡苡贸錾氖袌霰憩F(xiàn)一次次征服主機廠商，一些深遠(yuǎn)的、有趣的變化也就會自然而然地發(fā)生。
關(guān)鍵詞：
電商
新車市場
這兩天，汽車流通領(lǐng)域格外熱鬧。融資、新車……這些字眼交相出現(xiàn)。
11月1日，大搜車宣布完成3.35億美金E輪融資，本次融資為阿里巴巴領(lǐng)投，華平投資、春華資本、招銀國際跟投。
這家誕生于2012年底的公司，把自己定位為中國領(lǐng)先的汽車新零售和新金融平臺。在新聞稿中，大搜車把通過螞蟻金服賦能的新車產(chǎn)品“彈個車”稱為“國內(nèi)汽車新零售和新金融的創(chuàng)新樣本，不僅僅重新定義了一種全新的購車方式，同時通過連接汽車廠商，汽車經(jīng)銷商、物流服務(wù)商、保險及售后服務(wù)等多個主體，實現(xiàn)了多邊價值。目前已經(jīng)覆蓋200多個城市，1700多家汽車經(jīng)銷商，并聯(lián)合了20余家主流汽車廠商共同發(fā)展”。
前一天，瓜子二手車通過對現(xiàn)有業(yè)務(wù)整合，將升級為車好多集團(tuán)，車好多作為母公司，全系擁有瓜子二手車、毛豆新車網(wǎng)兩個獨立品牌，并實行雙品牌運作。進(jìn)入金九銀十的汽車銷售旺季后，不僅瓜子重啟了廣告攻勢，毛豆新車網(wǎng)也并行出擊。
優(yōu)信集團(tuán)也在同一天發(fā)布了新車產(chǎn)品——“一成購”，最低支付車價10%即可將車開回家。另外，另一家在近日沖擊IPO的易鑫集團(tuán)前段時間推出了新車產(chǎn)品“開走吧”。
這些產(chǎn)品的要素基本類似，消費者最低支付車價10%就能開上新車。除首付僅一成外，車輛購置稅、上牌費、首年保險一般由公司承擔(dān)。租賃首年，消費者只需按月支付租金，即可正常使用車輛。一年期滿后，消費者可將車輛過戶至自己名下，并自由選擇購買、續(xù)租等。
這些公司前不久的主戰(zhàn)場還是二手車，為什么現(xiàn)在紛紛扎堆做新車？
從根源上來講，這種改變源自新車市場正在發(fā)生的變化。
事實上，整個消費趨勢都在發(fā)生改變。隨著共享經(jīng)濟、租賃經(jīng)濟的快速發(fā)展，80后、90后等新興消費群體對于物權(quán)的觀念也在發(fā)生變化，以租代購的汽車消費趨勢逐漸盛行。從目前來看，傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷集團(tuán)在應(yīng)對汽車消費趨勢的變化時，整體表現(xiàn)較為謹(jǐn)慎，這也留出了寶貴的市場空間。
同時，以租代購的產(chǎn)品形態(tài)揭示了“新車即金融”的事實，對于二手車電商來說意味著新的利潤增長點。仔細(xì)看看目前二手車電商們推出的新車產(chǎn)品，合同期限設(shè)計多為“1+3”，這表明在至少一年以上的合同期限內(nèi)鎖定了穩(wěn)定的現(xiàn)金流。只要仔細(xì)算一筆賬，就可以發(fā)現(xiàn)相對于三四個點的服務(wù)費，分期租賃是更有賺頭的買賣。
另外，做新車業(yè)務(wù)有利于更好地流量變現(xiàn)。
二手車電商通過多種手段、花費大量成本吸引來的客戶流量，最終可以分為兩種，能轉(zhuǎn)化為銷售的客戶和不能轉(zhuǎn)化為銷售的客戶，其中不能轉(zhuǎn)化的客戶又可以分為有消費能力和意愿但未被滿足的客戶，以及有消費意愿無消費能力的客戶。二手車電商推出新車產(chǎn)品，顯然能夠豐富產(chǎn)品線，提高用戶轉(zhuǎn)化率。例如，車好多集團(tuán)的新車業(yè)務(wù)，從今年7月份在瓜子品牌下就已經(jīng)開始了嘗試。
這一波電商的新動作，會對既有的新車市場格局造成多大的沖擊？
從主機廠商的角度來看，現(xiàn)在的新車產(chǎn)銷生態(tài)已經(jīng)很成熟，以4S店為核心的線下銷售渠道仍是最重要的組成部分，電商還是一股補充的力量。事實上，電商們在現(xiàn)階段也不可能做到完全脫離傳統(tǒng)經(jīng)銷商集團(tuán)?？梢坏╇娚虃兡苡贸錾氖袌霰憩F(xiàn)一次次征服主機廠商，一些深遠(yuǎn)的、有趣的變化也就會自然而然地發(fā)生。
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