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變革的目的并非只是技術(shù)的創(chuàng)新，其最根本的驅(qū)動(dòng)力是解決當(dāng)前制造業(yè)中面臨的各種問(wèn)題，最終的目的是為了提高企業(yè)、行業(yè)的整體效率和競(jìng)爭(zhēng)力。因此，對(duì)于具體的企業(yè)來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的藍(lán)圖目標(biāo)，有很多實(shí)際困難需要解決。企業(yè)總在問(wèn)，過(guò)去的管理流程經(jīng)過(guò)多年發(fā)展演進(jìn)已經(jīng)形成了固有模式，如今，花費(fèi)大量資金投入信息化改進(jìn)卻收效甚微，問(wèn)題出在哪里？事實(shí)上企業(yè)過(guò)去的流程本身就是沒(méi)有共識(shí)、零散甚至因人而異的，信息技術(shù)所做的事情也只是將業(yè)務(wù)流程高度結(jié)構(gòu)化而已。所以不論是管理流程信息化還是技術(shù)流程信息化，其本質(zhì)上最需要解決的并不是將這塊業(yè)務(wù)電子化，而應(yīng)當(dāng)是讓其以更高效的方式標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行。當(dāng)信息化發(fā)展到一定程度后，必然面臨著消除一切客觀存在之間的信息不對(duì)稱問(wèn)題，這需要建立起一套能夠充分協(xié)作、快速反應(yīng)的信息網(wǎng)絡(luò)，這將為企業(yè)商業(yè)服務(wù)模式、組織調(diào)動(dòng)能力的創(chuàng)新帶來(lái)極大解放。中航工業(yè)信息技術(shù)中心（金航數(shù)碼）總架構(gòu)師程燕表示：“我們今天研究工業(yè)4.0，探討智能制造，核心的主題總結(jié)起來(lái)就是在研究這些發(fā)展方向的概念完整性是什么，其演進(jìn)發(fā)展的規(guī)律是什么，只有對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題達(dá)成共識(shí)，才有可能找到有效的發(fā)展路線。”

 

“這其實(shí)就是在研究未來(lái)工業(yè)模式的整體架構(gòu)，我們正是從架構(gòu)角度研究了，才會(huì)在反觀自身現(xiàn)狀時(shí)發(fā)現(xiàn)，企業(yè)基礎(chǔ)能力缺失、頂層設(shè)計(jì)能力缺失……如果還是走老套路，跟在別人后面炒概念、做局部，就等于放棄了對(duì)自身工業(yè)進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì)的主動(dòng)權(quán)，我們的企業(yè)依然走不出整體能力協(xié)同上的嚴(yán)重不足。”

 

 

在國(guó)外，架構(gòu)方法的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)成熟，它是業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的通用方法論，越是復(fù)雜的組織越需要能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜性的架構(gòu)方法。以軍隊(duì)為例，美國(guó)在武器裝備體系建設(shè)研究領(lǐng)域不斷推陳出新，其背后支持決策與運(yùn)行的核心就是美國(guó)國(guó)防部體系架構(gòu)框架（DODAF），美軍的整體作戰(zhàn)體系、運(yùn)營(yíng)管理、能力建設(shè)都要通過(guò)該架構(gòu)框架來(lái)設(shè)計(jì)、決策與運(yùn)行。與此同時(shí)，國(guó)外政府也早早認(rèn)識(shí)到了架構(gòu)的重要性。率先搭建政府業(yè)務(wù)架構(gòu)體系的是美國(guó)聯(lián)邦政府，即聯(lián)邦政府復(fù)雜組織架構(gòu)（FEA），政府的每一項(xiàng)信息化投資決策都要通過(guò)該體系來(lái)運(yùn)行管理。架構(gòu)方法在國(guó)外企業(yè)中的應(yīng)用也相對(duì)成熟，例如空客、波音、洛克希德·馬丁等公司都建立了清晰的基于架構(gòu)設(shè)計(jì)的運(yùn)營(yíng)體系，并擁有自己的架構(gòu)師序列。可以說(shuō)，架構(gòu)本身就是組織管理文明、工業(yè)文明的一種產(chǎn)物。

 

近觀國(guó)內(nèi)，政府、企業(yè)也早已有所行動(dòng)。華為從管理流程入手，引入IBM等國(guó)際先進(jìn)管理模型、戰(zhàn)略方案來(lái)做頂層的架構(gòu)設(shè)計(jì)；航天企業(yè)也在幾年前開(kāi)始有意識(shí)地通過(guò)IT架構(gòu)管理來(lái)統(tǒng)籌信息化建設(shè)工作。中航工業(yè)也開(kāi)始面向集團(tuán)未來(lái)發(fā)展挑戰(zhàn)設(shè)計(jì)集團(tuán)級(jí)信息化能力，全面推進(jìn)統(tǒng)一IT架構(gòu)工作。實(shí)施上，表征信息化發(fā)展規(guī)律的諾蘭曲線被廣泛接受，但人們更要認(rèn)識(shí)到，曲線的變化不會(huì)自然發(fā)生。從數(shù)字化社會(huì)進(jìn)入信息社會(huì)，從信息集成到主動(dòng)的信息控制，不會(huì)在采用老辦法的基礎(chǔ)上通過(guò)重復(fù)而發(fā)生，這里需要質(zhì)變，質(zhì)變的背后是根本方法、模式的轉(zhuǎn)變。

 

在航空工業(yè)設(shè)計(jì)和構(gòu)筑IT架構(gòu)的過(guò)程中也遇到了諸多問(wèn)題：首先，面對(duì)龐大和復(fù)雜的身軀，航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展的整體管控能力從哪里來(lái)？如何發(fā)揮決策指揮棒的作用？同時(shí)，面對(duì)未來(lái)航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，全價(jià)值鏈的布局只能說(shuō)明有“點(diǎn)”的能力，如何構(gòu)建互聯(lián)互通網(wǎng)狀的協(xié)同能力，讓研制協(xié)同成為中航工業(yè)隨手可得的基礎(chǔ)能力？這些都要靠業(yè)務(wù)模型的優(yōu)化、流程和數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化，以及背后信息技術(shù)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化。只有集團(tuán)級(jí)管控能力、協(xié)同能力構(gòu)筑形成，優(yōu)秀企業(yè)在集團(tuán)內(nèi)外發(fā)展的天花板才能進(jìn)一步被打破，才能在扎實(shí)的信息化基礎(chǔ)能力之上解放技術(shù)，解放流程，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。其次，以集團(tuán)公司各級(jí)企業(yè)為單位進(jìn)行信息化建設(shè)所帶來(lái)的重復(fù)消耗非常大，甚至受限于當(dāng)前投資渠道的特點(diǎn)，造成重復(fù)建設(shè)、難于持續(xù)維護(hù)升級(jí)。但從集團(tuán)整體來(lái)看，不僅資源無(wú)法共享，而且整體IT擁有成本持續(xù)增高。最后，由于集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)普遍采用單點(diǎn)議價(jià)的方式，導(dǎo)致面對(duì)關(guān)鍵供應(yīng)商并沒(méi)有很好的議價(jià)權(quán)力，無(wú)法形成戰(zhàn)略級(jí)的合作，難于享受更好的服務(wù)與支持。這些問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響了集團(tuán)公司信息化戰(zhàn)略及核心業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的達(dá)成，影響了中航工業(yè)航空產(chǎn)品供應(yīng)商品牌地位的提升。2012年，中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴就對(duì)IT架構(gòu)的建設(shè)做出了明確指示：“IT架構(gòu)全集團(tuán)統(tǒng)一必須提上議事日程了，否則將極大地影響集團(tuán)公司后續(xù)發(fā)展。如果真正進(jìn)入自工業(yè)化時(shí)代，沒(méi)有先進(jìn)統(tǒng)一的IT架構(gòu)，全集團(tuán)公司則必然像恐龍一樣集體毀滅！”正是中航工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)從頂層看到了現(xiàn)實(shí)及發(fā)展中存在的問(wèn)題，從戰(zhàn)略高度開(kāi)始積極推進(jìn)建立中航工業(yè)集團(tuán)層面的整體架構(gòu)。“目前，我們一方面與國(guó)際的先進(jìn)理論對(duì)接，將其轉(zhuǎn)化為中航工業(yè)內(nèi)部的知識(shí)資產(chǎn)；另一方面積極推進(jìn)各級(jí)單位的架構(gòu)實(shí)踐，建立和提升自身的實(shí)施方法，逐步形成集團(tuán)自己的業(yè)務(wù)架構(gòu)模式。在理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐的過(guò)程中，我們開(kāi)始了集團(tuán)級(jí)IT架構(gòu)的整體設(shè)計(jì)，出臺(tái)了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，指導(dǎo)各企業(yè)進(jìn)行治理，逐步建立起集團(tuán)持續(xù)科學(xué)的架構(gòu)治理機(jī)制。同時(shí)，集團(tuán)通過(guò)政策環(huán)境的引導(dǎo)，營(yíng)造信息化氛圍，進(jìn)一步推進(jìn)整個(gè)集團(tuán)的IT協(xié)同治理體系。”程燕介紹說(shuō)。

 

 

2009年，阿里巴巴提出“去IOE”戰(zhàn)略，在原有的IT架構(gòu)中，去掉IBM的小型機(jī)、Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)、EMC存儲(chǔ)設(shè)備，代之以自己在開(kāi)源軟件基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)。戰(zhàn)略一經(jīng)提出，所有人都認(rèn)為阿里瘋了。然而作為阿里首席技術(shù)架構(gòu)師的王堅(jiān)認(rèn)為，對(duì)于傳統(tǒng)IT廠商的依賴使得相關(guān)技術(shù)及其維護(hù)已不在阿里自己可管理的范圍之內(nèi)，必須“去IOE”才能消除阿里云服務(wù)能力因依靠國(guó)外廠商所承擔(dān)的設(shè)備維護(hù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。阿里真的大刀闊斧地邁開(kāi)了改革腳步，通過(guò)幾年的換血治理，成功通過(guò)技術(shù)架構(gòu)的變革，支撐起了整個(gè)商業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。阿里的成功說(shuō)明，在明確企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向、確立正確戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)上，架構(gòu)層面決策的推進(jìn)與實(shí)施需要企業(yè)強(qiáng)大的戰(zhàn)略決心、一戰(zhàn)到底的不懈堅(jiān)持，以及敢于承擔(dān)技術(shù)、組織等各種風(fēng)險(xiǎn)的勇氣。

 

反觀我國(guó)工業(yè)的發(fā)展，作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的主戰(zhàn)場(chǎng)，結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)在工業(yè)，難點(diǎn)也在工業(yè)。航空工業(yè)是工業(yè)體系中專業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)效應(yīng)最大的戰(zhàn)略性高科技產(chǎn)業(yè)?？湛?、波音等國(guó)外先進(jìn)航空企業(yè)的IT架構(gòu)實(shí)踐已經(jīng)向我們證明，架構(gòu)治理是復(fù)雜組織發(fā)展壯大的必然趨勢(shì)，是在未來(lái)信息化競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的重要基石，堅(jiān)定不移地推進(jìn)架構(gòu)治理已時(shí)不我待，中國(guó)的航空企業(yè)必須拿出應(yīng)有的決心和勇氣，步步進(jìn)階，將信息化改革的道路一走到底。（中國(guó)航空?qǐng)?bào)記者 王恒）