新能源電動(dòng)汽車雨天行駛安全嗎
新能源電動(dòng)汽車雨天行駛安全嗎
2017-08-03 16:15:43 來源：搜狐科技
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2017-08-03 16:15:43 來源：搜狐科技
摘要：新能源電動(dòng)汽車雨天行駛安全嗎？近幾年隨著新能源車的普及，大街上也是隨處可見了，除了私家車之外，很多城市公交車都換成純電動(dòng)客車，所以新能源更貼近生活了。
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雨天
新能源電動(dòng)汽車雨天行駛安全嗎？近幾年隨著新能源車的普及，大街上也是隨處可見了，除了私家車之外，很多城市公交車都換成純電動(dòng)客車，所以新能源更貼近生活了。但是又有一個(gè)問題了，這個(gè)季節(jié)大部分地區(qū)都是降雨天氣，大家就會(huì)擔(dān)心了，靠動(dòng)力電池維持的新能源電動(dòng)汽車能安全的渡過雨天嗎，下面我們就一起來了解了解這個(gè)問題。
電動(dòng)車涉水會(huì)漏電嗎？大部分人認(rèn)為電動(dòng)車就像一塊超大的電池，泡水后誰引發(fā)電池短路或者引發(fā)漏電的情況，尤其是蘊(yùn)含大量雜質(zhì)的雨水，泡雨水后會(huì)更加危險(xiǎn)，一旦新能源或者是混動(dòng)車型漏電的話，后果將不堪設(shè)想，其實(shí)這是大部分消費(fèi)者對(duì)新能源汽車以及混動(dòng)汽車的誤區(qū)。正規(guī)車企生產(chǎn)的純電動(dòng)車的電池都是完全封閉的結(jié)構(gòu)，即使浸泡在水中也不會(huì)有漏電的危險(xiǎn)?，F(xiàn)在大部分的廠家對(duì)電池組進(jìn)行了安全測(cè)試，為了測(cè)試電池組的的防水性能以及安全性能，他們將電池組浸泡在水中長達(dá)24小時(shí)，然后再對(duì)其各項(xiàng)指標(biāo)和性能進(jìn)行檢測(cè)。還有一點(diǎn)，新能源汽車中的電池對(duì)電解液的純度要求極高，技術(shù)層面上就不允許有外部任何液體進(jìn)入。
因此，外部的水不可能進(jìn)入電池內(nèi)部，并造成電器短路，或者產(chǎn)生其它可能造成乘客安全的情況。擁有十分嚴(yán)格的防水標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于電動(dòng)汽車電池組的防水要求國家下發(fā)過正式文件，在國家質(zhì)檢總局發(fā)布的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求以及實(shí)驗(yàn)方法》中就明確的規(guī)定出了電動(dòng)汽車所用的蓄電池以和電池模組的安全指標(biāo)以及相關(guān)的實(shí)驗(yàn)方法。我們都知道海水或是鹽水導(dǎo)電是最厲害的，該標(biāo)準(zhǔn)提出了對(duì)單體電池和模組海水浸泡的檢驗(yàn)要求：電池充滿電的情況下，浸入3.5%的NaCl溶液兩小時(shí)，溶液整體浸沒電視，觀察1小時(shí);模組在充滿電的情況下，浸入3.5%的NaCl溶液兩小時(shí)，溶液需完全浸沒模組，觀察1小時(shí)。
除此之外《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)：安全性要求與測(cè)試方法》中有更加詳細(xì)的對(duì)電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)所需要達(dá)到的安全級(jí)別。其中有一條包括，將鋰離子動(dòng)力蓄電池包或者電池系統(tǒng)在車載狀態(tài)下浸入3.5%的NaCL鹽水2小時(shí)，要求無起火和爆炸等現(xiàn)象。國際八大防水等級(jí)由國際電工委員會(huì)起草的IP防護(hù)等級(jí)數(shù)據(jù)顯示，電器防水等級(jí)一共可分IPX1至IPX8的8個(gè)等級(jí)，其中最高等級(jí)的IPX8則表示車輛可以無限期沉默在制定的水壓下，并確保浸水而造成損害。
舉一個(gè)直觀的例子，在國產(chǎn)電動(dòng)汽車中，北汽紳寶D50的防水等級(jí)為IPX5左右，這個(gè)防水等級(jí)基本上能夠防止來自各個(gè)方向由噴嘴射出的水進(jìn)入車輛而造成損壞;像榮威E50這款車型的防水等級(jí)已經(jīng)達(dá)到了IPX7的標(biāo)準(zhǔn)，則表示該車在浸在水中一定時(shí)間或者水壓在一定標(biāo)準(zhǔn)以下，可保證不因浸水而造成損壞?，F(xiàn)在許多電動(dòng)汽車的防護(hù)級(jí)別已經(jīng)達(dá)到了IP67的水平，需要一說的是，按照規(guī)定我們可以看出這個(gè)防水級(jí)別要能做到浸入1米深的水半個(gè)小時(shí)不出問題，這里的“1米”并不是路面積水深1米，而是水沒過電池以及相關(guān)電子設(shè)備1米，如果那特斯拉為例的話，相當(dāng)于特斯拉完全沉默在水中的情況。新能源汽車沒有內(nèi)燃機(jī)的參與，也沒有任何空氣的參與，它們就不需要擔(dān)心排氣以及進(jìn)氣的問題，所以從理論上來說，新能源汽車的涉水能力要遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)汽車。
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