在中國(guó)工程院院士干勇看來(lái)，氫能火熱，是因?yàn)闅淠茉诮煌I(lǐng)域找到了屬于它的使用通道。他回憶，十二年前科技部立了氫冶金專(zhuān)項(xiàng)，當(dāng)時(shí)想用氫在冶金中做還原劑，在高爐里還可以提供熱量，但沒(méi)有想到氫還可以用作能源（在燃料電池、發(fā)電方面）。
截止2018年7月，我國(guó)有近20座城市規(guī)劃和布局發(fā)展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角已初步形成了氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)集群，并逐步輻射到了周邊地區(qū)。這股氫能熱潮中，不僅汽車(chē)企業(yè)，油氣企業(yè)也積極試水。
國(guó)際石油巨頭中，殼牌在2016年開(kāi)始與日本川崎重工合作開(kāi)發(fā)氫運(yùn)輸船舶技術(shù)，2017年與豐田達(dá)成合作協(xié)議，在加州建造了7座加氫站：截止2019年1月，道達(dá)爾在德國(guó)共有20個(gè)加氫站；BP在世界范圍內(nèi)參與了眾多的氫能示范項(xiàng)目，例如，與戴姆勒·克萊斯勒和福特公司合作研究先進(jìn)燃料電池技術(shù)，在北京中關(guān)村投資建成中國(guó)第一座加氫站等。
中國(guó)石油公司方面，2018年10月，中石化與億華通簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，在氫氣供應(yīng)、車(chē)輛加氫、加氫站運(yùn)營(yíng)等方面展開(kāi)全面深入合作。2019年4月，中國(guó)石油天然氣股份有限公司北京銷(xiāo)售分公司與北京海珀?duì)枤淠芸萍加邢薰竞炇饝?zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯(lián)手在北京地區(qū)建設(shè)液氣油氫混建站。
中國(guó)石油規(guī)劃總院發(fā)展戰(zhàn)略研究所高級(jí)工程師張震向eo表示，油氣企業(yè)石油需要適應(yīng)新變化，關(guān)注氫能，但主營(yíng)業(yè)務(wù)仍是油氣。
張震在上述會(huì)議發(fā)表了題為《氫能——油氣公司的下一個(gè)戰(zhàn)略選擇？》的演講，eo根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)整理了如下內(nèi)容。
氫能起步，近期影響小，遠(yuǎn)期影響不可忽視
根據(jù)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院和全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)聯(lián)合組織編著的《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(shū)2016年》，計(jì)劃到2020年建設(shè)20萬(wàn)千瓦的燃料電池發(fā)電，到2030年建設(shè)1億千瓦的燃料電池發(fā)電。
按照中國(guó)石油規(guī)劃總院預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)天然氣發(fā)電裝機(jī)將達(dá)到1.1億千瓦，2030年達(dá)到2億千瓦。我國(guó)油氣加注終端將達(dá)到12萬(wàn)座以上；2020年汽車(chē)保有量達(dá)2.8億輛，2030年達(dá)到5億輛。
從裝機(jī)量預(yù)測(cè)看，2020年，氫能分布式能源裝機(jī)量?jī)H占天然氣發(fā)電裝機(jī)量的0.2%，不會(huì)對(duì)天然氣分布式能源造成影響；到2030年，預(yù)測(cè)氫能裝機(jī)量占比將上升到50%，考慮到氫能分布式發(fā)電替代的是小能力的天然氣發(fā)電裝機(jī)和錯(cuò)位發(fā)展，因此，對(duì)天然氣發(fā)電對(duì)沖擊將不會(huì)像達(dá)到50%那樣顯著，但也會(huì)對(duì)天然氣業(yè)務(wù)造成較大的影響。
對(duì)成品油業(yè)務(wù)而言，從油氣加注終端預(yù)測(cè)看，加氫站的發(fā)展雖然迅速，但對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)對(duì)沖擊近期可以忽略，遠(yuǎn)期程度有限。從汽車(chē)保有量預(yù)測(cè)看，2020年氫能汽車(chē)占比可以忽略不計(jì)，2030年僅占0.4%，也不會(huì)造成較大影響。但是隨著技術(shù)進(jìn)步和機(jī)動(dòng)車(chē)使用習(xí)慣的改變，到2050年氫燃料電池汽車(chē)帶來(lái)的影響不可小視，需抓緊前期布局。
從需求預(yù)測(cè)看，在現(xiàn)有的政策情景下，世界的石油需求到2025年達(dá)到51億噸，之后基本進(jìn)入緩慢增長(zhǎng)的平臺(tái)期。在可持續(xù)增長(zhǎng)的情景下，石油的需求快速下降。在中國(guó)，石油需求在2030年以后會(huì)發(fā)生非常迅速的下降。這意味著未來(lái)石油公司如果僅依靠油氣業(yè)務(wù)來(lái)支撐公司的發(fā)展，會(huì)出現(xiàn)瓶頸，尤其是在可持續(xù)發(fā)展的情況下，要保持公司現(xiàn)有的營(yíng)收規(guī)模，都會(huì)出現(xiàn)較大的問(wèn)題。油氣公司需要預(yù)先謀劃遠(yuǎn)期接替性的能源業(yè)務(wù)。
“未來(lái)的低碳時(shí)代里面，沒(méi)有任何一個(gè)主要的能源占據(jù)了主導(dǎo)地位。我們認(rèn)為是一個(gè)多能互補(bǔ)的時(shí)代，多能互補(bǔ)和氫能的利用非常相關(guān)。”張震說(shuō)，“油氣公司的體量是非常大的，要選擇的能源不僅要很好，而且還必須要有一定的規(guī)模。我們認(rèn)為氫能未來(lái)可以規(guī)模發(fā)展，并且與油氣公司的業(yè)務(wù)是結(jié)合最緊密的二次能源。”
在氫能發(fā)展過(guò)程中，油氣企業(yè)能做什么？
張震從以下方面進(jìn)行了分析油氣企業(yè)發(fā)展氫能的優(yōu)勢(shì)，并介紹了油氣企業(yè)可以在氫能發(fā)展的方向。
油氣公司是我國(guó)重要的氫能生產(chǎn)商和消費(fèi)市場(chǎng)。氫能的利用不僅僅是交通領(lǐng)域。中石油、中石化的氫氣年生產(chǎn)量和消費(fèi)量在300萬(wàn)噸—450萬(wàn)噸，主要用于煉油化工，目前處于產(chǎn)銷(xiāo)平衡的狀態(tài)，低成本氫氣的獲取，一直是兩家公司量化生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)需求。在氫氣利用上，煉化企業(yè)是氫氣利用重要的市場(chǎng)。
在制氫的環(huán)節(jié)，油氣企業(yè)可以利用現(xiàn)有的油氣田作業(yè)區(qū)，發(fā)展可再生能源制氫。我國(guó)的油氣勘探生產(chǎn)企業(yè)，可以利用東北、西北的油田可以發(fā)展可再生能源的氫電聯(lián)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)可再生能源和低成本制氫的耦合。
天然氣制氫是目前主要的制氫方式之一，其成本僅次于煤炭制氫。天然氣是油氣公司的核心業(yè)務(wù)，資源和儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)顯著。油氣企業(yè)可以在資源地可以開(kāi)展煤制氫的業(yè)務(wù)。利用我國(guó)油氣公司在煉化企業(yè)附近豐富的煤炭資源，為煉廠提供低成本的氫源、為附近氫設(shè)施提供氫氣。
此外，我國(guó)油氣公司在煉化行業(yè)發(fā)展中積累技術(shù)和研發(fā)隊(duì)伍，為促進(jìn)制氫產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的技術(shù)研發(fā)條件。
加油網(wǎng)絡(luò)也為油氣公司發(fā)展加氫業(yè)務(wù)創(chuàng)造了條件。我國(guó)目前擁有超過(guò)12萬(wàn)座的加油站，可以在條件具備的情況下轉(zhuǎn)型為油氫合建站，這是油氣公司未來(lái)開(kāi)展氫燃料電池車(chē)加氫業(yè)務(wù)最重要的優(yōu)勢(shì)。
在氣態(tài)氫的儲(chǔ)運(yùn)中，油氣企業(yè)可以利用現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)混輸利用棄風(fēng)、棄光制取的氫氣并向東部市場(chǎng)輸送，既可以解決市場(chǎng)端對(duì)資源的需求，又可以提升廢棄能源的價(jià)值。
在液氫儲(chǔ)運(yùn)中，我國(guó)油氣公司多年來(lái)在LNG和LPG領(lǐng)域豐富的儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)，可為油氣公司從事液態(tài)氫的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)。
油氣公司發(fā)展氫能業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)
“我們認(rèn)為氫能處于導(dǎo)入期，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃是比較缺乏的，產(chǎn)業(yè)目前不具備經(jīng)濟(jì)性，靠國(guó)家和地方的補(bǔ)貼，可持續(xù)性不強(qiáng)。”張震介紹，“我們和日本交流過(guò)，他們也認(rèn)為他們的路線圖現(xiàn)在稍微有一些激進(jìn)，到2025年，日本希望能夠使自己的加氫站不依靠政府的補(bǔ)貼，實(shí)現(xiàn)一個(gè)商業(yè)化運(yùn)行。”
在我國(guó)，燃料電池技術(shù)自主程度低，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的泡沫不斷增大，產(chǎn)業(yè)鏈面臨的風(fēng)險(xiǎn)增高。這是油氣企業(yè)發(fā)展氫能面臨的挑戰(zhàn)。
對(duì)油氣企業(yè)自身而言，在可再生能源發(fā)電、電解水制氫、混輸氫、加氫站運(yùn)營(yíng)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)尚缺乏，加上目前天然氣的制氫成本高于煤制氫，終端應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)進(jìn)程影響上游資源供應(yīng)，油氣公司難以掌握，給自身發(fā)展氫能也帶來(lái)一定的挑戰(zhàn)。
張震表示，發(fā)展氫能對(duì)于油氣公司而言是正確的戰(zhàn)略選擇。但是由于產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)雜性，道路一定是非常曲折的，應(yīng)當(dāng)開(kāi)展長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局，在積極參與實(shí)驗(yàn)示范的前提下，作為油氣公司要保持戰(zhàn)略定力，不因一時(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浪花、或者是產(chǎn)業(yè)遇到了困難、在退潮后有低谷的時(shí)候受到影響。“我們既然有了這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，就要理性的開(kāi)展相關(guān)的業(yè)務(wù)，將氫能業(yè)務(wù)發(fā)展程公司未來(lái)的能源業(yè)務(wù)之一。”
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