2020-01-13 15:38:13 來源：能源發(fā)展與政策
“面向未來，電動化、智能化、共享化會帶動汽車的轉(zhuǎn)型升級，”萬鋼表示，智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛推動了運(yùn)行方式的變革，而智能制造推動著產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)和流程的變革，智慧城市的建設(shè)正在促進(jìn)汽車和能源的利用，對于汽車產(chǎn)業(yè)說起來，它在能源動力、研發(fā)制造、營銷模式三個方面的變革疊加而來，這是汽車發(fā)展百年未遇的大變革。
萬鋼強(qiáng)調(diào)，“在這個大變革當(dāng)中，作為一個規(guī)劃，首先要研究在新態(tài)勢下的新能源汽車研發(fā)產(chǎn)業(yè)布局，‘三縱三橫’是我們國家堅持了20年的產(chǎn)業(yè)布局，在新的發(fā)展過程當(dāng)中，關(guān)鍵技術(shù)有很大的提升，汽車產(chǎn)業(yè)要和智能交通、智慧城市和智慧能源進(jìn)行跨界合作，才能夠帶動發(fā)展。”
萬鋼指出，要構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動跨界融合的發(fā)展。“首先要加強(qiáng)基礎(chǔ)充電設(shè)施的建設(shè)，來推動新能源汽車與能源的融合發(fā)展，”據(jù)萬鋼介紹，到2019年11月，我國充電樁累計已達(dá)117.4萬臺，其中，公共充電樁49.5萬臺，同比增加了60%以上，“我們一直在盼望新能源汽車與電網(wǎng)的雙向互動，也取得了一些新的試點(diǎn)化的發(fā)展。”
同時，“推動新能源汽車和信息通信以及智能駕駛、自動駕駛相融合也取得新的發(fā)展，”萬鋼表示，把智慧城市、智能交通、智能汽車融合成為一體化的平臺，也為智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛探索了新的技術(shù)路線，“在實(shí)施新一代人工智能國家重大專項的時候，我們推動百度建立了自動駕駛平臺，目前百度正在推動自動駕駛和車路協(xié)同來進(jìn)行規(guī)?；牟渴穑训缆方煌ê妥詣玉{駛緊密的結(jié)合在一起。”
此外，在推動新能源汽車與交通出行的融合發(fā)展中，“我們看到新能源汽車企業(yè)正在從過去單一的提供汽車產(chǎn)品，向產(chǎn)品服務(wù)、充電、運(yùn)營等多環(huán)節(jié)結(jié)合的新型商業(yè)模式轉(zhuǎn)變，”萬鋼介紹，從汽車分時租賃的角度看，2011-2016年發(fā)展的速度較快，2017年后開始減慢，但2017-2019年，整車企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域正在增加，汽車企業(yè)本身商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型和共享服務(wù)上銷售模式的變化正在成為變化的主流。“這么多年來，我們從純電動和混合動力的城市公交、出租、共享汽車入手，逐步已經(jīng)拓展到私人乘用車，形成合理有序的市場。”萬鋼表示。
在加強(qiáng)政策創(chuàng)新，推動合作方面，萬鋼提出四項建議：一是優(yōu)化公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車的購置和使用環(huán)境；二是積極穩(wěn)定新能源汽車發(fā)展的預(yù)期；三是加大創(chuàng)新投入，支撐創(chuàng)新能力建設(shè)；四是深化開放合作，推動新能源汽車的國際化發(fā)展。
萬鋼表示，“我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個市場深度調(diào)整的新階段，新能源汽車同樣進(jìn)入了市場驅(qū)動發(fā)展的時期，我們要堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)，把握好電動汽車引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級的方向，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”
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