2020-04-09 17:19:53 來源:中國能源報(bào)
日前,國有企業(yè)成品油計(jì)劃出口量相繼發(fā)布,4月出口總量約529萬噸,同比去年下滑0.6個(gè)百分點(diǎn)。
全國各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)率逐步提升,但成品油終端需求緩慢回升不及預(yù)期,市場呈現(xiàn)“長假日”狀態(tài),供大于求現(xiàn)狀將持續(xù)。同時(shí)受全球新冠肺炎疫情影響,成品油出口受阻,煉化項(xiàng)目相繼投產(chǎn),部分供應(yīng)壓力將傳導(dǎo)至國內(nèi)市場,下游競爭加劇。
(文丨本報(bào)記者 渠沛然)
“國內(nèi)供需矛盾持續(xù),成品油出口依然是緩解國內(nèi)供應(yīng)壓力的重要手段。但目前出口環(huán)節(jié)遇阻,預(yù)計(jì)部分出口資源將轉(zhuǎn)為內(nèi)銷。加之新增煉化產(chǎn)能相繼投產(chǎn),市場競爭加劇。”卓創(chuàng)資訊分析師鄒敏珍說。
當(dāng)前,受疫情影響,國內(nèi)需求回升緩慢,國外需求減緩,國內(nèi)汽柴油出口受阻,國內(nèi)成品油供應(yīng)量或持續(xù)走高,主營煉廠還面臨內(nèi)外航空煤油用量雙雙銳減的壓力。
數(shù)據(jù)顯示,3月上旬,中國境內(nèi)航班量雖環(huán)比回升16%,僅為正常水平的40%左右。二季度國內(nèi)航班量將持續(xù)增加,航煤需求逐漸好轉(zhuǎn),預(yù)計(jì)三季度基本恢復(fù)。但三月底開始,中國繼續(xù)大幅削減國際客運(yùn)航班量,每周降至130班左右,僅為去年同期3%。海外航空煤油需求減少,供應(yīng)過剩,亞洲、歐洲、美國等地航空煤油價(jià)格迅速下跌,煉廠出口意愿不強(qiáng)烈。與此同時(shí),三月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)及重大工程項(xiàng)目復(fù)工率大幅升至 90%,將出現(xiàn)供大于求的局面。
“由于航空煤油和汽油消費(fèi)提振不明顯,煉廠出口受限,不排除四月將出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷,不會全部壓在國內(nèi),但壓力不小。目前庫存可能因?yàn)榈陀蛢r(jià)刺激會消納一部分,但后期出口市場供大于求影響明顯。”鄒敏珍說。
多位業(yè)內(nèi)人士表示,隨著中國原油加工量回歸正軌,下半年煉油業(yè)競爭加劇。
此前,河北、山東、福建、廣西、廣東等地先后公布了2020年重點(diǎn)項(xiàng)目名單,投資萬億元、一次原油加工能力總規(guī)模3億噸的沿海大型煉化項(xiàng)目16個(gè)。
三季度開始,各大煉化項(xiàng)目將相繼投產(chǎn)。中石化中科1000萬噸/年項(xiàng)目年中投產(chǎn),山東地?zé)?280萬噸/年產(chǎn)能將于三季度整合。中海油大榭石化擴(kuò)建600萬噸/年產(chǎn)能和中化泉州擴(kuò)建300萬噸/年項(xiàng)目也將于三季度投產(chǎn)。
中石化金門石化和洛陽石化200萬噸/年和400萬噸/年項(xiàng)目年底投產(chǎn),雖然對今年加工量提升作用不大,但減去二者產(chǎn)能和地?zé)捳咸蕴漠a(chǎn)能,國內(nèi)仍有600多萬噸新增煉能。
與此同時(shí),中國煉化版圖正在變化,自浙江石化一期 2000 萬噸/年煉化項(xiàng)目 2019 年四季度建成投產(chǎn)后,盛虹石化、中科煉化、廣東石化等幾個(gè)大型項(xiàng)目都在加緊建設(shè),山東裕龍石化更是推出三期共計(jì) 6000 萬噸/年的煉油產(chǎn)能建設(shè)規(guī)劃。受訪人士表示,未來強(qiáng)者更強(qiáng),淘汰弱者將成常態(tài),獨(dú)立煉廠只能通過硬性減少煉油量、減少進(jìn)口以平衡市場需求。”
“下半年煉油競爭激烈,疫情形勢下,經(jīng)濟(jì)增速放緩,需求回暖仍需時(shí)日,煉化產(chǎn)能過剩加重”, 中國石油和化工行業(yè)國際產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟秘書長龐廣廉對記者說,“在此情況下,將有更多落后產(chǎn)能被整合或淘汰。”
只有不斷尋求新市場、新領(lǐng)域,企業(yè)才能應(yīng)對各種風(fēng)險(xiǎn)。
龐廣廉建議,一方面,對于已經(jīng)擁有下游的石化企業(yè)來說,可以從下游往上游走,依靠政府力量向上延伸一體化裝置,貫通產(chǎn)業(yè)鏈。而像山東地?zé)掃@種下游鏈條不發(fā)達(dá)的煉廠來說,應(yīng)加快轉(zhuǎn)型,多化工,少油品,向縱深加工發(fā)展,形成上下游煉化一體化格局,特別是在重整、加氫以及下游化工裝置新建方面。
“另一方面,未來,將國內(nèi)產(chǎn)能300萬噸左右、設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)良好的煉化設(shè)備推向‘一帶一路’國家,也是整合煉化產(chǎn)能的一個(gè)思路。”龐廣廉說,“‘一帶一路’地區(qū)大部分國家的煉廠在未來有較大升級更新空間。”
目前,緬甸、泰國、菲律賓、埃及等“一帶一路”國家煉化設(shè)備多購置于上世紀(jì)六十年代,設(shè)施老舊,深加工能力不足。“對于我們來說的‘落后產(chǎn)能’裝置,有很大幾率匹配這些國家煉油的需求和能力。‘一帶一路’沿線國家已出臺優(yōu)惠外商政策,中國石化企業(yè)海外機(jī)遇眾多。”龐廣廉說。
End
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站(http://www.www.gypb.net/)內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作媒體供稿和第三方投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。
本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容(包括但不僅限文字、圖片、LOGO、音頻、視頻、軟件、程序等)版權(quán)歸原作者所有。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),請及時(shí)通知本站,予以刪除。
