2022-10-11 13:45:56 來(lái)源：楊子晚報(bào)
10月9日晚間，比亞迪披露了2022年9月產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，當(dāng)月，比亞迪銷量達(dá)到了201259輛，同比增長(zhǎng)151.22%，今年1-9月累計(jì)銷量達(dá)118.51萬(wàn)輛，累計(jì)同比增幅達(dá)161.76%。
更早些時(shí)候，10月4日，比亞迪官方微博公布與全球汽車租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議，表示SIXT將在未來(lái)6年內(nèi)向比亞迪采購(gòu)至少10萬(wàn)臺(tái)新能源車。
這只是當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈利好頻出的一角。日前，長(zhǎng)安汽車在內(nèi)部會(huì)議上稱將“決戰(zhàn)四季度，全力保交付”，全年的生產(chǎn)目標(biāo)被定在了245萬(wàn)輛，并公布了今年四季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)攻堅(jiān)戰(zhàn)方案等規(guī)劃。
乘聯(lián)會(huì)最新預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，國(guó)內(nèi)新能源車零售銷量預(yù)計(jì)為58.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.5%，滲透率為29.7%。
乘聯(lián)會(huì)表示，盡管國(guó)家出臺(tái)了燃油車購(gòu)置稅減半的鼓勵(lì)政策，但在國(guó)際油價(jià)高位徘徊，國(guó)內(nèi)新能源需求平穩(wěn)向好、新能源領(lǐng)軍車企強(qiáng)勢(shì)增量推動(dòng)下，新能源車市場(chǎng)化增長(zhǎng)動(dòng)力較強(qiáng)，尤其是當(dāng)前各地對(duì)于新能源車型的促消費(fèi)政策無(wú)論在補(bǔ)貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車，推動(dòng)新能源車銷量持續(xù)加快增長(zhǎng)。
比亞迪今年累計(jì)銷量超過(guò)110萬(wàn)輛
近年來(lái)，在宏觀政策和市場(chǎng)需求的共同驅(qū)動(dòng)之下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高景氣度周期。
作為全球新能源汽車龍頭，比亞迪產(chǎn)銷量更是接連創(chuàng)出新高。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前九月，比亞迪新能源汽車總銷量已突破118萬(wàn)輛。其中9月銷量首次突破20萬(wàn)，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。
“整體來(lái)看，在渡過(guò)了7-8月的傳統(tǒng)淡季之后，比亞迪9月銷量實(shí)現(xiàn)了超出我們預(yù)期的環(huán)比高增長(zhǎng)，在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大、多地疫情散發(fā)的大背景下，展現(xiàn)了行業(yè)龍頭的韌性。”安信證券汽車團(tuán)隊(duì)分析師徐慧熊指出。
從細(xì)分車型來(lái)看，比亞迪乘用車純電車型9月銷量達(dá)到了94,941輛，較去年同期的36,306輛增幅達(dá)161.50%，插混車型9月銷量為106,032輛，較去年同期的33,716輛增幅達(dá)214.49%，基本上比亞迪本月的純電車型和插混車型做到了平分秋色。
在持續(xù)深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，比亞迪今年也進(jìn)一步發(fā)力海外市場(chǎng)。產(chǎn)銷快報(bào)顯示，比亞迪9月海外出口7736輛，環(huán)比增長(zhǎng)51.92%。
對(duì)于公司在歐洲市場(chǎng)的布局進(jìn)展，比亞迪日前在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中披露，9月28日，在比亞迪新能源乘用車歐洲發(fā)布會(huì)上，官方公布了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)第一批車型的概況。首批車型將包括比亞迪唐、漢以及SUV車型ATTO 3。這三款車型將于10月在法國(guó)巴黎車展發(fā)布正式售價(jià)，并將于年底在歐洲多國(guó)交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家。今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)。
“我們認(rèn)為，公司下半年業(yè)績(jī)有望持續(xù)高速增長(zhǎng)。”徐慧雄說(shuō)到，具體原因包括：“一目前在手訂單充足、產(chǎn)能逐步擴(kuò)張，疊加漢、唐及元PLUS等向歐洲出口的拉動(dòng)作用，比亞迪下半年的月度銷量有望持續(xù)創(chuàng)新高；二海豹、護(hù)衛(wèi)艦07、騰勢(shì)D9等高附加值車型即將開始放量，有望拉動(dòng)高價(jià)格段車型銷量占比不斷提升，改善公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和盈利結(jié)構(gòu)，量?jī)r(jià)齊升有望持續(xù)兌現(xiàn)；三隨著車型銷量的持續(xù)拉升，費(fèi)用率有望持續(xù)下行；疊加1、2季度提價(jià)的效果將在下半年逐步體現(xiàn)，有望驅(qū)動(dòng)公司盈利明顯上行，業(yè)績(jī)有望再超預(yù)期。”
值得一提的是，電池板塊方面，作為全球唯一掌握電池、電機(jī)、電控及車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)并提供一站式新能源整體解決方案的企業(yè)，比亞迪還推出刀片電池、e平臺(tái)3.0等先進(jìn)技術(shù)，9月比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為8.61GWh，2022年累計(jì)裝機(jī)總量約57.49GWh。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)捷報(bào)頻傳
事實(shí)上，比亞迪的業(yè)績(jī)表現(xiàn)只是當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展的一個(gè)剪影。
除了比亞迪之外，10月9日，賽力斯也發(fā)布了公司9月產(chǎn)銷快報(bào)?？靾?bào)顯示，公司9月新能源汽車銷量達(dá)到17596輛，同比增長(zhǎng)341.33%；其中，賽力斯汽車9月銷量為10142輛，同比增長(zhǎng)598.00%。截至9月30日，賽力斯公司新能源汽車全年累計(jì)產(chǎn)銷量分別為94600輛和91153輛，同比增長(zhǎng)274.52%和254.36%。
日前，長(zhǎng)安汽車更是將全年的生產(chǎn)目標(biāo)定在了245萬(wàn)輛，此前，受川渝地區(qū)限電影響，長(zhǎng)安汽車在8月有10萬(wàn)輛產(chǎn)銷遭到波及。官方數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量約146.53萬(wàn)輛，同比減少5.09%，自主品牌新能源車前8個(gè)月累計(jì)銷量約12.63萬(wàn)輛，同比增加109.28%。
伴隨著限電的結(jié)束，長(zhǎng)安汽車已全面啟動(dòng)保生產(chǎn)、保交付工作。按照規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車將在2022年完成245萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。這也意味著，在9~12月，長(zhǎng)安汽車需要完成近100萬(wàn)輛的銷量任務(wù)。從目前來(lái)看長(zhǎng)安汽車在手訂單“充裕”，目前未交車訂單超過(guò)14萬(wàn)輛。另根據(jù)相關(guān)研報(bào)中披露的數(shù)據(jù)，截至8月底，深藍(lán) SL03在手訂單數(shù)量累計(jì)超過(guò)4萬(wàn)輛，阿維塔11在手訂單超2萬(wàn)輛，Lumin在手訂單超6萬(wàn)輛。
在不少市場(chǎng)人士看來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)仍將維持較高的增長(zhǎng)狀態(tài)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司投資價(jià)值突出。
長(zhǎng)江證券電新行業(yè)首席分析師馬軍對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者指出：“當(dāng)前新能源汽車板塊的整體估值，處于過(guò)去幾年相對(duì)靠下的位置，繼續(xù)下行的風(fēng)險(xiǎn)較小，部分細(xì)分環(huán)節(jié)如鋰電池新技術(shù)等，存在絕對(duì)收益的機(jī)會(huì)。”
華西證券汽車行業(yè)首席分析師崔琰亦認(rèn)為，自主品牌在新能源浪潮下加速成長(zhǎng)，純電/插電式混動(dòng)產(chǎn)品加速推出，帶動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)份額快速提升。今年1-8月自主品牌市占率已提升至48%，相比2021年同期提升8pct。產(chǎn)品力及政策支持雙重加持下，看好自主品牌加速崛起。
比亞迪負(fù)責(zé)人也指出：“新能源汽車站在風(fēng)口，迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇，正在為宏觀經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)能，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)于保障國(guó)家能源安全、實(shí)現(xiàn)’雙碳’目標(biāo)和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型都具有重大意義。”
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