國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)高新興科技集團股份有限公司（下稱“高新興”）于上月底發(fā)布了2017年年度報告，公司實現(xiàn)營業(yè)收入22.37億元,較上年同期增長71.07%。其中公安行業(yè)營收12.13億元，占54.21%；交通行業(yè)營收4.73億元，占21.13%；通信行業(yè)營收3.24億元，占14.48%；金融及其他行業(yè)營收2.28億元，占10.18%。
年報顯示，近年來，安防相關(guān)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為高新興營收的“主力軍”，但據(jù)高新興總裁侯玉清告訴億歐，高新興早期并不是一家安防企業(yè)，“早期我們主要聚焦的是三大運營商的動力環(huán)境監(jiān)控。”
1997年，高新興在廣州成立。在20年的發(fā)展中，高新興經(jīng)歷了從通信動環(huán)監(jiān)控領(lǐng)域，到平安城市，繼而切入公安信息化，再到積極構(gòu)建智慧城市頂層設(shè)計，隨之布局物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用的轉(zhuǎn)變。目前高新興已經(jīng)成長為“智慧城市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)提供商”，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，聚焦智慧城市、垂直行業(yè)兩大市場，深耕公共安全、大交通、通信、金融等領(lǐng)域。
高新興“三定方向”中的“變”與“不變”
高新興2010年在深圳創(chuàng)業(yè)板上市，在上市以前，通信動環(huán)監(jiān)控是高新興的主營業(yè)務(wù)。“在通信動環(huán)監(jiān)控這塊領(lǐng)域，當時我們已經(jīng)做到了業(yè)內(nèi)前三。”侯玉清告訴億歐，高新興成立僅兩到三年就占領(lǐng)了廣東移動基站干接點監(jiān)控大部分市場，到2001年，高新興的基站監(jiān)控占據(jù)了中國移動全國50%市場，2005年基站監(jiān)控產(chǎn)品在三大運營商占有率名列第一，監(jiān)控云平臺在全國15個省級監(jiān)控中心廣泛應(yīng)用。
“我們在通信監(jiān)控方面一直都有比較好的效益，也正是得益于通信監(jiān)控的積累，我們2010年在創(chuàng)業(yè)板上市。”侯玉清說，雖然通信動環(huán)監(jiān)控為高新興帶來了巨大的收益，但高新興并沒有滿足于眼前的成績，因為“總體而言，通信動環(huán)監(jiān)控的‘盤’還是太小了。”
2008年左右，視頻監(jiān)控系統(tǒng)開始走入網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化階段，安防行業(yè)對視頻監(jiān)控的需求也越來越大，“我們在這里面看到了機會。”在這樣的背景下，高新興進行了第一次轉(zhuǎn)型，進軍安防行業(yè)。
“我們本身就有監(jiān)控的背景，所以轉(zhuǎn)型到安防是水到渠成的。”侯玉清說，一方面高新興靠通信監(jiān)控起家，在視頻監(jiān)控技術(shù)方面已有一定積累；另一方面，“我們早期跟運營商合作，積累了豐富的項目經(jīng)驗，從項目頂層設(shè)計到交付，再到后期的運營，我們基本走出了自己獨特的一條路。”侯玉清說道。
2012年，首批國家智慧城市試點名單出爐，政府越來越重視“智慧城市”發(fā)展，“公共安全、平安城市作為智慧城市建設(shè)的一個重要板塊，我們有成熟的技術(shù)積累和項目經(jīng)驗，所以我們很自然地就轉(zhuǎn)到做智慧城市上來。”侯玉清告訴億歐，智慧城市本質(zhì)上又與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)緊密相連，“從產(chǎn)業(yè)布局來看，我們是走在前面的。”
“我們雖然有幾次轉(zhuǎn)型，但高新興依靠的知識結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)并沒有改變。”侯玉清總結(jié)道，“變的無非是我們的客戶對象越來越寬，發(fā)展速度也越來越快了。”據(jù)介紹，高新興的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)服務(wù)于全球500多家客戶，為全國各省市的公安、交警等部門，及鐵路、銀行、運營商等多領(lǐng)域提供產(chǎn)品和服務(wù)。
城市治安痛點，“云防”一網(wǎng)打盡
2017年，高新興提出“一橫四縱”戰(zhàn)略，即把物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)橫向貫通到“公共安全、大交通、通信、金融”四大縱向行業(yè)板塊業(yè)務(wù)，使公司傳統(tǒng)“四縱”行業(yè)應(yīng)用得到延展升級，引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“從營收不難看出，公共安全和大交通是公司的兩大重點發(fā)展領(lǐng)域。”侯玉清說。
據(jù)了解，在公共安全領(lǐng)域，高新興緊密圍繞公安機關(guān)的"四項建設(shè)"核心內(nèi)容，推出包括執(zhí)法監(jiān)督、智能辦案區(qū)管理、AR實景大數(shù)據(jù)平臺、安全云存儲與信息安全等系列化的產(chǎn)品和解決方案，并在公安行業(yè)有眾多的成功應(yīng)用，其中立體防控云防系統(tǒng)是高新興在公共安全領(lǐng)域的“明星”產(chǎn)品。
“當前平安城市建設(shè)中，普遍存在著單點監(jiān)控范圍小、監(jiān)控畫面無法兼顧整體與局部、無法了解城市整體治安情況等痛點，”侯玉清說，“而高新興的‘云防’將這些痛點一網(wǎng)打盡。”
作為企業(yè)聚焦公共安全領(lǐng)域的一款“拳頭產(chǎn)品”，高新興立體防控云防系統(tǒng)以AR增強現(xiàn)實專利技術(shù)為核心，以視頻地圖引擎為基礎(chǔ)，對接包括PGIS、三臺合一、視頻監(jiān)控、電子圍欄等在內(nèi)的平臺數(shù)據(jù)，融合了4G執(zhí)法儀、巡邏車、350M對講機、警務(wù)通、人臉識別、車牌識別、無人機、WIFI探針等多方數(shù)據(jù)，通過高點攝像機的鳥瞰視角掌握監(jiān)控區(qū)域整體情況，通過調(diào)用低點攝像機從不同角度查看監(jiān)控區(qū)域細節(jié)，能大大改善監(jiān)控體驗、指揮效率。
“更重要的是，這個系統(tǒng)的兼容性很強。”侯玉清告訴億歐，早期系統(tǒng)建設(shè)由于缺乏統(tǒng)一標準，因此投入使用的各個系統(tǒng)難以連接在一起，要調(diào)用不同系統(tǒng)的時候，需要不停切換，浪費大量時間。而“云防”系統(tǒng)能夠?qū)⒏鱾€系統(tǒng)匯入到一個平臺中，真正打通了公共安全的“任督二脈”。
據(jù)了解，目前高新興立體云防系統(tǒng)已實現(xiàn)在全國24個省、78個市、200多個項目中成功布控，保障了2017年金磚國家峰會中的 “金磚國家政黨、智庫和民間社會組織論壇”、天津全運會、成都國際馬拉松等一系列重大活動的順利舉行。2017年新增業(yè)務(wù)突破1.2億元。
打造智能交通系統(tǒng)“云行”，搶先卡位電子車牌市場
公共安全有“云防”，交通行業(yè)有“云行”。侯玉清告訴億歐，2017年高新興首創(chuàng)交通監(jiān)測云行系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了常規(guī)的互聯(lián)網(wǎng)交通數(shù)據(jù)和交管數(shù)據(jù)外，還能采集到公司自有的汽車電子標識管理系統(tǒng)提供的電子標識數(shù)據(jù)，更好地同時對接智能交通單元系統(tǒng)，融入豐富的交通信息，掌握重點區(qū)域的交通態(tài)勢，實現(xiàn)在統(tǒng)一門戶下完成各種交通管控指揮業(yè)務(wù)。目前“云行”已經(jīng)在清遠等城市投入使用。
“電子車牌是高新興在交通領(lǐng)域發(fā)展的重點對象之一。”據(jù)悉，在被譽為汽車“二代身份證”的電子車牌領(lǐng)域，高新興早在2016年便進行了卡位布局，并成為首家獲得公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心出具的國標符合性檢驗報告（機動車電子標識讀寫設(shè)備）的公司，先人一步拿到了市場準入資格。
侯玉清表示，2017年12月29日,國家標準管理委員會官網(wǎng)正式發(fā)布了電子車牌(汽車電子標識)系列國家標準,并確定該系列標準將于2018年7月1日起開始實施，預(yù)計汽車電子標識業(yè)務(wù)將在未來幾年內(nèi)有較大規(guī)模發(fā)展。
電子車牌是利用RFID高精度識別、高準確采集、高靈敏度的技術(shù)特點，在機動車輛上裝有一枚電子車牌標簽，將該RFID電子車牌作為車輛信息的載體，并由在通過裝有經(jīng)授權(quán)的射頻識別讀寫器的路段時，對機動車電子車牌上的數(shù)據(jù)進行采集或?qū)懭耄_到各類綜合交通管理的目的。這項全新技術(shù)可突破原有交通信息采集技術(shù)的瓶頸，實現(xiàn)車輛交通信息的分類采集、精確采集，抓住交通控制系統(tǒng)信息源準確的關(guān)鍵。
“高新興擁有汽車電子標識系列全套技術(shù)和產(chǎn)品，可以提供從采集層到平臺和應(yīng)用層的整體智能交通管理解決方案。”侯玉清說，高新興的汽車電子標識產(chǎn)品包括感知層設(shè)備，如陶瓷標簽、條卡標簽、室內(nèi)外閱讀器等；平臺層軟件，如設(shè)備遠程管理平臺、智能交通數(shù)據(jù)平臺、卡管平臺等；以及應(yīng)用層軟件，如假套牌稽查系統(tǒng)、交通流量監(jiān)控系統(tǒng)等。
技術(shù)立身，牽手發(fā)展
2017年，高新興營收實現(xiàn)同比增長71.07%，新增合同額為35.23億元(包含已中標未簽合同項目) 。“技術(shù)是高新興的核心競爭力之一。”侯玉清告訴億歐，高新興以“技術(shù)立身”，截至2017年底，高新興研發(fā)支出總額超過1.6億元，占營業(yè)收入的比例為7.44%，比上年同期增長48.79%；研發(fā)人員隊伍擴展至1000人，占公司總?cè)藬?shù)的33%。
“高新興還形成了集團化的研發(fā)體系架構(gòu)。”侯玉清說，高新興有四大中央研究院和五大產(chǎn)品研發(fā)群。集團研發(fā)平臺聚焦于核心技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，四大中央研究院（包括人工智能研究院、AR視頻研究院、智能交通研究院、物聯(lián)網(wǎng)研究院）提供物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等基礎(chǔ)技術(shù)支撐，五大產(chǎn)品研發(fā)群（包括公安產(chǎn)品中心、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中心、軌道安全產(chǎn)品中心、通信監(jiān)控產(chǎn)品中心、金融安全產(chǎn)品中心）重點聚焦研發(fā)個性化產(chǎn)品和項目應(yīng)用。未來高新興還將與高校展開更廣泛的合作，建立聯(lián)合實驗室。
“智慧城市發(fā)展最大的限制是數(shù)據(jù)。”侯玉清說，針對數(shù)據(jù)的限制，高新興持續(xù)加大對大數(shù)據(jù)和人工智能的研究及應(yīng)用創(chuàng)新，完善自主研發(fā)的城市數(shù)據(jù)總線并推向項目現(xiàn)場使用，高新興的智慧城市產(chǎn)品之一“城市運行中心系統(tǒng)”正是以此為基礎(chǔ)建設(shè)而成的。
除了重視技術(shù)外，重視合作生態(tài)鏈建設(shè)也是高新興得以快速發(fā)展的原因之一。2011年來，通過并購，高新興在物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子標識領(lǐng)域發(fā)展如虎添翼。高新興還是華為的ISV合作伙伴，在今年3月舉行的華為2018生態(tài)伙伴大會上，高新興正式加入華為警務(wù)云大數(shù)據(jù)合作聯(lián)盟，以立體防控云防系統(tǒng)、交通監(jiān)測云行系統(tǒng)等核心產(chǎn)品與方案與華為云深度合作，打造聯(lián)合的解決方案。
“我們跟很多同類企業(yè)都是競合關(guān)系，有時合作甚至?xí)笥诟偁帯?rdquo;侯玉清說，智慧城市是一項極其復(fù)雜的系統(tǒng)建設(shè)，因此必須要構(gòu)建起完善的合作生態(tài)，讓企業(yè)各自發(fā)揮優(yōu)勢，才能把這項龐大的工程做好。“而高新興的優(yōu)勢在于運營，”侯玉清說，未來高新興還會持續(xù)提高自己的運營能力，憑借著在技術(shù)、運營等方面的優(yōu)勢，“預(yù)計今年高新興在智慧城市物聯(lián)網(wǎng)上的營收仍將實現(xiàn)突破。”
第三十四屆CIO班招生
國際CIO認證培訓(xùn)
首席數(shù)據(jù)官（CDO）認證培訓(xùn)
責編：content
免責聲明：本網(wǎng)站（http://www.www.gypb.net/）內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作媒體供稿和第三方投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容（包括但不僅限文字、圖片、LOGO、音頻、視頻、軟件、程序等）版權(quán)歸原作者所有。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，請及時通知本站，予以刪除。
搶沙發(fā)
