集體轉(zhuǎn)型 模式趨同 電商暗戰(zhàn)二手車金融
集體轉(zhuǎn)型 模式趨同 電商暗戰(zhàn)二手車金融
2017-08-16 17:39:15 來(lái)源：和訊科技
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2017-08-16 17:39:15 來(lái)源：和訊科技
摘要：電商交易不賺錢、集體轉(zhuǎn)型、模式趨同……近期，無(wú)獨(dú)有偶，實(shí)體經(jīng)銷商賣車賠錢，貌似紅火的二手車電商平臺(tái)同樣面臨做交易不賺錢的困境。
關(guān)鍵詞：
電商
轉(zhuǎn)型
電商交易不賺錢、集體轉(zhuǎn)型、模式趨同……近期，無(wú)獨(dú)有偶，實(shí)體經(jīng)銷商賣車賠錢，貌似紅火的二手車電商平臺(tái)同樣面臨做交易不賺錢的困境。
在花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)一家經(jīng)銷店里，一家經(jīng)營(yíng)超過十年的二手車經(jīng)銷商去年的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，出售二手裸車毛利僅為0.25%，凈利潤(rùn)則為-2.2%。但與此同時(shí)，汽車金融、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)為該店帶來(lái)的凈利潤(rùn)卻高達(dá)90%。也就是說，二手車產(chǎn)業(yè)利益鏈條中主要利潤(rùn)集中在金融和保險(xiǎn)上。
去年下半年開始，一輪基于二手車平臺(tái)的消費(fèi)貸款猛增。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，包括美利金融、易鑫、第一車貸等一線二手車金融公司的貸款規(guī)模累計(jì)已超過1000億元。優(yōu)信、瓜子、人人二手車等也紛紛進(jìn)軍金融領(lǐng)域，稱要參與“打造萬(wàn)億規(guī)模的二手車金融市場(chǎng)”。
近幾年二手車金融貸款來(lái)勢(shì)洶洶，且發(fā)展迅猛。2014年9月美利金融全力布局二手車金融市場(chǎng)；2016年6月，瓜子宣布布局金融生態(tài)鏈；同期，平安入主汽車之家，發(fā)力汽車金融和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；2016年10月，優(yōu)信宣布進(jìn)軍供應(yīng)鏈金融……據(jù)了解，美利、優(yōu)信、易鑫資本、瓜子等平臺(tái)的金融模式基本類似，均是以助貸形式為用戶提供分期服務(wù)。服務(wù)模式趨同，導(dǎo)致金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。
由于我國(guó)95%以上的二手車交易掌握在車商和黃牛手中，因此轉(zhuǎn)型金融能否成功關(guān)鍵在于能否最大規(guī)模地覆蓋二手車經(jīng)銷商群體。相關(guān)調(diào)查顯示，目前經(jīng)銷商合作最多的二手車金融服務(wù)平臺(tái)前三名分別是美利金融、優(yōu)信二手車以及易鑫資本，瓜子、人人、大搜車等平臺(tái)選擇率相對(duì)較低。
據(jù)了解，經(jīng)銷商為消費(fèi)者推薦辦理分期的金融機(jī)構(gòu)時(shí)，返點(diǎn)并不是核心考量因素。基于大多數(shù)消費(fèi)者訴求，辦單專業(yè)、放款速度快才是選擇二手車金融機(jī)構(gòu)的主要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。如美利金融之所以占比頗高，就是因?yàn)槠浣鹑诜?wù)能實(shí)現(xiàn)當(dāng)日審批當(dāng)日到賬。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)汽車金融市場(chǎng)的滲透率有望達(dá)到50%，金融業(yè)務(wù)已成為二手車電商平臺(tái)決勝的主戰(zhàn)場(chǎng)。在交易量及金融滲透率的雙重驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)二手車金融市場(chǎng)在未來(lái)6-8年將達(dá)到萬(wàn)億規(guī)模。
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責(zé)編：yulina
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