以供應鏈創(chuàng)新推動高質(zhì)量發(fā)展
以供應鏈創(chuàng)新推動高質(zhì)量發(fā)展
2017-11-23 10:03:25 來源：e行網(wǎng)
搶沙發(fā)
2017-11-23 10:03:25 來源：e行網(wǎng)
摘要：加快供應鏈創(chuàng)新，建設現(xiàn)代供應鏈，已經(jīng)成為深化供給側(cè)結構性改革、建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要內(nèi)容。推進供應鏈創(chuàng)新發(fā)展，要立足于供給側(cè)結構性改革，以供應鏈創(chuàng)新推動降本增效，提高發(fā)展質(zhì)量，提升全球資源配置能力。
關鍵詞：
供應鏈創(chuàng)新
加快供應鏈創(chuàng)新，建設現(xiàn)代供應鏈，已經(jīng)成為深化供給側(cè)結構性改革、建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要內(nèi)容。推進供應鏈創(chuàng)新發(fā)展，要立足于供給側(cè)結構性改革，以供應鏈創(chuàng)新推動降本增效，提高發(fā)展質(zhì)量，提升全球資源配置能力。
剛剛過去的“雙11”網(wǎng)購節(jié)，僅用了2.8天，天貓的第1億個訂單已送到消費者手中，比去年提前0.7天。物流紀錄不斷刷新的背后是供應鏈的升級。
供應鏈是以客戶需求為導向，以提高質(zhì)量和效率為目標，以整合資源為手段，實現(xiàn)產(chǎn)品設計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。隨著國際分工不斷深化和跨國公司在全球范圍內(nèi)配置資源，全球供應鏈能否在國際競爭中處于優(yōu)勢地位，已經(jīng)成為衡量一國全球經(jīng)濟競爭力的一個重要指標。
近年來，隨著我國互聯(lián)網(wǎng)和供應鏈的蓬勃發(fā)展，電商、物流、采購、快遞等業(yè)態(tài)融合創(chuàng)新發(fā)展，正從產(chǎn)業(yè)供應鏈到平臺供應鏈、供應鏈生態(tài)圈演進升級，供應鏈管理模式不斷創(chuàng)新，技術不斷進步。以阿里、京東、蘇寧等為代表的大數(shù)據(jù)驅(qū)動的供應鏈流通服務體系正在形成。但從總體上看，我國供應鏈發(fā)展仍處于起步階段，存在不少短板，許多產(chǎn)業(yè)在全球競爭中仍處于全球供應鏈、價值鏈的中低端。
黨的十九大報告提出，在現(xiàn)代供應鏈等領域培育新的增長點、形成新動能。這表明，加快供應鏈創(chuàng)新，建設現(xiàn)代供應鏈，已經(jīng)成為深化供給側(cè)結構性改革、建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要內(nèi)容。
當前，推進供應鏈創(chuàng)新發(fā)展，首先要立足于供給側(cè)結構性改革，將供給側(cè)和需求側(cè)更有機地結合起來，助推經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，培育經(jīng)濟增長新動能。要通過供應鏈創(chuàng)新，打通從前端設計、生產(chǎn)到最后消費的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)供需匹配，重塑市場經(jīng)濟的血脈和神經(jīng)，從而成為推進供給側(cè)結構性改革的重要抓手；以供應鏈創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新、協(xié)調(diào)技術創(chuàng)新和管理模式的創(chuàng)新，形成產(chǎn)業(yè)供應鏈互聯(lián)網(wǎng)體系，拓寬產(chǎn)業(yè)邊界，促進產(chǎn)業(yè)融合，形成經(jīng)濟增長新動能；通過供應鏈一體化服務平臺，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部和外部流程優(yōu)化，整合各類資源，提高協(xié)同效率和全要素生產(chǎn)率。同時，要以供應鏈創(chuàng)新推動創(chuàng)造新價值，對接“中國制造2025”，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)在“微笑曲線”中的位置逐步向兩端轉(zhuǎn)移，提升“中國制造”附加價值。
其次，以供應鏈創(chuàng)新推動降本增效，提高發(fā)展質(zhì)量。提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的核心是降低成本，目前降成本的重點，在于降低物流成本。今年前三季度，我國社會物流總費用與GDP的比率為14.5%，表明每萬元GDP所消耗的社會物流總費用為1450元，雖然這一比率近年來呈現(xiàn)連續(xù)回落態(tài)勢，但仍高于全球平均13%的水平，美國的這一水平為8%至9%，日本為8%左右。如果我國物流成本占GDP比例從14.9%降低到8%，那么一年就可節(jié)約幾萬億元物流成本。目前，單個企業(yè)已經(jīng)很難把物流成本降下來。唯有通過供應鏈創(chuàng)新，整合資源、優(yōu)化流程、促進企業(yè)、產(chǎn)業(yè)和地區(qū)協(xié)同來降低成本。
第三，以供應鏈創(chuàng)新提升全球資源配置能力，服務“一帶一路”建設。我國是制造業(yè)大國，隨著“一帶一路”建設的推進和“走出去”步伐加快，將要面對全球化的原料采購、全球化的生產(chǎn)力布局、全球化的產(chǎn)品營銷要求，因此要求企業(yè)加強關鍵物流節(jié)點布局和物流資源掌控，實施供應鏈一體化管理，建立全球化的供應鏈體系，實現(xiàn)資源的全球化配置，與全球利益各方構建協(xié)作共贏的戰(zhàn)略合作關系。從國家層面看，參與全球經(jīng)濟建設，展現(xiàn)大國擔當，也需要從構建全球供應鏈體系出發(fā)，積極融入全球供應鏈網(wǎng)絡、提高全球供應鏈安全水平和參與全球供應鏈規(guī)則制定，打造全球競爭優(yōu)勢。
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責編：yulina
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