近年來(lái)，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國(guó)電商物流保持較快增長(zhǎng)，企業(yè)主體多元發(fā)展，經(jīng)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新，服務(wù)能力顯著提升，已成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分和推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力。
阿里研究院相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，到2020年，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)零售將會(huì)超過(guò)10萬(wàn)億元，社會(huì)零售總額占比將超過(guò)20%，5至8年后，全年包裹量將超過(guò)1千億件，按照阿里研究院就業(yè)預(yù)測(cè)模型的數(shù)據(jù)，屆時(shí)電商從業(yè)人員將超過(guò)500萬(wàn)人。
事實(shí)上，擁有20多年電商物流運(yùn)營(yíng)成功經(jīng)驗(yàn)的亞馬遜，很早就看到了中國(guó)電商市場(chǎng)的巨大潛力。在日趨白熱化的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，亞馬遜始終堅(jiān)守著全球化的理念與策略并取得了巨大的成功，成為深耕本土與全球化結(jié)合方面具有典范意義的電商企業(yè)。“進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的這些年，亞馬遜見(jiàn)證了中國(guó)電商的發(fā)展和由此對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生的影響。”在亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國(guó)總裁薛小林看來(lái)，隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，快遞和物流服務(wù)已經(jīng)深入到人們生活的方方面面。然而從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，無(wú)論快遞、物流都不僅僅是收件和投遞那么簡(jiǎn)單。電商物流面臨巨大挑戰(zhàn)，大數(shù)據(jù)計(jì)算、物流黑科技、自動(dòng)化揀選設(shè)備等各種技術(shù)及設(shè)備的投入，在提升著物流各個(gè)方面的效率，創(chuàng)新也讓物流更加有趣。
面對(duì)這個(gè)被人們稱作互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，亞馬遜也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。“如果說(shuō)電商是產(chǎn)品，那么亞馬遜為我們消費(fèi)者提供的不只是一條腿，而是通過(guò)搭建線上絲綢之路網(wǎng)和線下的物流大陸橋，為眾多海外購(gòu)消費(fèi)者和全球開(kāi)店賣(mài)家提供跨境直通車(chē)的體驗(yàn)。”多年的電商發(fā)展經(jīng)驗(yàn)讓亞馬遜敏銳的意識(shí)到：如何把自身具有的全球優(yōu)勢(shì)資源帶到中國(guó)，并結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展和本地消費(fèi)者的需求有針對(duì)性的做好創(chuàng)新，是最為迫切解決的問(wèn)題。“對(duì)亞馬遜來(lái)說(shuō)，就是基于全球物流優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新地解決消費(fèi)者跨境購(gòu)物的物流痛點(diǎn)。這不僅是挑戰(zhàn)，也蘊(yùn)含著巨大的機(jī)遇。”薛小林對(duì)此表示。
物流全球化競(jìng)爭(zhēng)加速
我國(guó)物流業(yè)特別是B2C物流的進(jìn)步實(shí)際上是伴隨著電子商務(wù)的發(fā)展，包括跨境電商的蓬勃發(fā)展而快速發(fā)展的。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去五年我國(guó)電商交易額增長(zhǎng)了近3倍，跨境電商交易額增加值超過(guò)3倍。“可以說(shuō)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展得益于消費(fèi)者井噴式增長(zhǎng)的購(gòu)物需求以及政府在電商、跨境電商上的扶持政策，助推了行業(yè)發(fā)展。”薛小林在談及電商物流近年的發(fā)展現(xiàn)狀時(shí)表示。
他指出，我國(guó)物流相對(duì)于美國(guó)等發(fā)展先進(jìn)國(guó)家起步較晚，物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)以及物流管理人才的儲(chǔ)備等都相對(duì)落后。以美國(guó)電商的領(lǐng)軍代表亞馬遜為例，其1998年就開(kāi)啟了倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化嘗試，隨后經(jīng)歷了從自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)，智能系統(tǒng)革命、全球化智能網(wǎng)絡(luò)、配送模式創(chuàng)新到智能供應(yīng)鏈管理全方位、全系統(tǒng)的變革。而中國(guó)物流的智能化進(jìn)程近幾年剛剛起步。
但從規(guī)模上來(lái)講，我國(guó)物流早在2013年就已經(jīng)位居世界第一，并一路增長(zhǎng)迅速。尤其是近幾年，中國(guó)電子商務(wù)的快速增長(zhǎng)也帶來(lái)了物流智能化的變革，發(fā)展空間巨大。“智能物流毫無(wú)疑問(wèn)是行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，但要關(guān)注的是，智能物流并不僅僅體現(xiàn)在自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，它更是基于大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)從供應(yīng)鏈、倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸配送全體系的協(xié)同共享。”薛小林分析表示。
在薛小林看來(lái)，盡管中美兩大市場(chǎng)物流發(fā)展中有很多不同，但有一點(diǎn)是相同的，那就是未來(lái)融合的趨勢(shì)。“特別是在電子商務(wù)走向全球化的今天，大數(shù)據(jù)智能物流日趨成為標(biāo)配，電商物流的競(jìng)爭(zhēng)力將愈發(fā)著眼于全球物流能力。”他認(rèn)為，這主要體現(xiàn)在全球化網(wǎng)絡(luò)、跨境智能供應(yīng)鏈以及對(duì)全球物流資源的整合能力。這也將成為希望謀得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的物流企業(yè)未來(lái)的主要發(fā)力點(diǎn)。
事實(shí)上，隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的深入發(fā)展，電子商務(wù)全球化已成必然趨勢(shì)。與此同時(shí)，電商物流需求也將保持快速增長(zhǎng)，服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新能力有望進(jìn)一步提升，渠道下沉和“走出去”趨勢(shì)凸顯。
“電商全球化將帶來(lái)新一輪電商物流革命，驅(qū)動(dòng)全球物流能力的加速構(gòu)建，推動(dòng)物流業(yè)進(jìn)入全新的發(fā)展階段。”薛小林對(duì)此分析認(rèn)為。而全球網(wǎng)絡(luò)布局、智能供應(yīng)鏈、資源整合能力則是主要體現(xiàn)全球物流能力的三個(gè)方面。新技術(shù)、新流程、新模式的投入將更加著眼于實(shí)際場(chǎng)景的成熟應(yīng)用，并以最快的速度進(jìn)行迭代并做到極致。作為一個(gè)物流人，同時(shí)也是行業(yè)的管理從業(yè)者，薛小林對(duì)我國(guó)物流的發(fā)展充滿信心，“未來(lái)圍繞用戶體驗(yàn)一定會(huì)有更多的創(chuàng)新物流模式涌現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的體驗(yàn)。”
全球物流資源整合和創(chuàng)新成關(guān)鍵
目前，亞馬遜已經(jīng)成為我國(guó)電商領(lǐng)域不可或缺的一個(gè)重要組成部分，并與京東、蘇寧、淘寶等形成多足鼎立的格局。與此同時(shí)，我國(guó)電商物流業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化。商務(wù)部刊文指出，我國(guó)電子商務(wù)爆發(fā)式增長(zhǎng)首先源于各自市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，隨著競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，電商已從拼貨品、拼價(jià)格、拼速度逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槠慈诤稀⑵瓷鷳B(tài)、拼創(chuàng)新和拼數(shù)據(jù)。
在薛小林看來(lái)，電商競(jìng)爭(zhēng)的背后是電商物流的競(jìng)爭(zhēng)，如何高效整合全球物流資源，解決本地市場(chǎng)的痛點(diǎn)，成為亞馬遜在跨境業(yè)務(wù)中的關(guān)鍵，也是其區(qū)別于國(guó)內(nèi)電商物流之所在。這一能力使得亞馬遜可以針對(duì)消費(fèi)者在跨境購(gòu)物中的物流痛點(diǎn)進(jìn)行本地化創(chuàng)新和改進(jìn)，以不斷升級(jí)跨境購(gòu)物體驗(yàn)。
“就電商企業(yè)自身發(fā)展而言，除了大環(huán)境的利好外，國(guó)家政策的扶持和落地不可或缺外，其自身的創(chuàng)新也成為關(guān)鍵。”薛小林在分析亞馬遜進(jìn)入中國(guó)以來(lái)快速發(fā)展的原因時(shí)指出。實(shí)際上，亞馬遜在中國(guó)的戰(zhàn)略非常清楚，就是借助亞馬遜全球14大海外站點(diǎn)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及全球供應(yīng)鏈資源發(fā)力跨境電子商務(wù)。依托亞馬遜全球供應(yīng)商資源和跨境物流體系，持續(xù)推進(jìn)國(guó)際品牌戰(zhàn)略。“全球資源也讓亞馬遜中國(guó)在跨境電商領(lǐng)域建立起獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)”。薛小林分析指出，如豐富的國(guó)際品牌和商品、可靠的品質(zhì)保證、獨(dú)特的跨境物流優(yōu)勢(shì)等都為其發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，為了提升中國(guó)消費(fèi)者的本地化購(gòu)物體驗(yàn)，亞馬遜在跨境領(lǐng)域推出了諸多舉措：2014年在中國(guó)推出亞馬遜海外購(gòu)商店，是亞馬遜全球第一個(gè)本地化的全球商店;2016年10月，亞馬遜首次將Prime會(huì)員服務(wù)引入中國(guó);近期，Prime會(huì)員服務(wù)在物流配送服務(wù)方面也進(jìn)行了全面升級(jí)。
在亞馬遜的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)中，全球化的物流布局成為最好的證明。亞馬遜首創(chuàng)了橫跨中美的一站式跨境直郵物流體系，之后擴(kuò)展到歐洲和日本，將中國(guó)境內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)與國(guó)際網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，以創(chuàng)新物流模式服務(wù)中國(guó)消費(fèi)者。另外，在優(yōu)化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，不斷改進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)流程，加速訂單出庫(kù)發(fā)貨流程。使得訂單處理的時(shí)間從原來(lái)的1小時(shí)縮短到30分鐘，甚至更短。同時(shí)，“無(wú)人駕駛”的智能供應(yīng)鏈，也對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)輸配送提供了更準(zhǔn)確的指導(dǎo)。“新舉措的嘗試不僅為亞馬遜的發(fā)展創(chuàng)出了機(jī)遇，我們更希望能和行業(yè)一起走出一條創(chuàng)新之路，走上新的發(fā)展階段。”薛小林說(shuō)。
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