北京時(shí)間2月7日04：45分許，旗下的新型火箭，也是現(xiàn)役運(yùn)力最強(qiáng)火箭——「重型獵鷹」（Falcon Heavy）火箭首飛成功。
火箭上搭載著一輛紅色敞篷跑車(chē)Tesla Roadster，并成功將其送入太空——這輛紅色Tesla Roadster也成為了第一輛沖出地球、走向星際的量產(chǎn)車(chē)。
與之前不同的是，這次SpaceX公司發(fā)射的是一枚獵鷹重型火箭。這枚火箭的技術(shù)難度相信你們也都了解，我們不再贅述，而這枚火箭將會(huì)在一段時(shí)間以后進(jìn)入地球-火星軌道，正式駛向火星。
你是否有過(guò)這樣的體驗(yàn)？幾年前他說(shuō)他做solar city，tesla 電車(chē)，falcon 回收火箭，我笑過(guò)他。如今，都一一實(shí)現(xiàn)了。?！，F(xiàn)在他又說(shuō)大話(huà)，可我已不敢笑他。
最近，馬斯克一段五年前接受采訪(fǎng)的視頻火了。這段6分鐘的視頻，用很多鏡頭和文字回顧了馬斯克在創(chuàng)辦特斯拉和 Space X 后所遭遇的唱衰和質(zhì)疑。
普通人質(zhì)疑也就算了，但是當(dāng)自己偶像——首位登月者阿姆斯特朗，最后一位登月者塞爾南當(dāng)年都對(duì) Space X 發(fā)出批判聲音時(shí)，馬斯克這時(shí)候才哽咽著說(shuō)：
主持人追問(wèn)馬斯克：「是他們的事跡鼓舞了你去做這件事，對(duì)吧？」馬斯克回答：「是的?！?/div>
主持人又補(bǔ)問(wèn)：「他們?cè)谀闱斑M(jìn)的方向上扔石頭、百般阻撓……」
此時(shí)馬斯克的眼睛因?yàn)闇I水在里面打轉(zhuǎn)而變得格外晶亮，他靠使勁抿嘴來(lái)控制自己的情緒，但聲音卻無(wú)法控制地哽咽著回答道：「的確很艱難?！?br />
2008 年是馬斯克口中 「生命里最灰暗的一年」，這一年特斯拉還持續(xù)虧損，SpaceX 歷經(jīng)幾次磨難成功發(fā)射后，難以小覷的財(cái)務(wù)危機(jī)隨之而來(lái)。還有離婚、員工離職、外界的嘲笑聲折磨著他。
有如「汽車(chē)真相」網(wǎng)站開(kāi)設(shè)「特斯拉死亡倒計(jì)時(shí)」 欄目，像是看笑話(huà)般，等著特斯拉走向死亡，甚至曾出現(xiàn)一日內(nèi)有 50 篇談?wù)撎厮估绾螠缤龅奈恼隆Ｓ刑厮估瓋?nèi)部員工爆料，稱(chēng)特斯拉欺騙群眾，訂單現(xiàn)金全被揮霍一空…… 那一年，馬斯克感到自己淪為眾矢之的。
視頻中的年份，是2012年，經(jīng)歷了4年「鬼知道經(jīng)歷了什么的日子」，馬斯克算是渡過(guò)了最艱難的時(shí)刻，SpaceX 的龍飛船成為首個(gè)向國(guó)際空間站運(yùn)送貨物的私營(yíng)公司 ；特斯拉發(fā)布新車(chē)Model S，當(dāng)初第一批買(mǎi)了這輛純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主，在5年后仍不后悔。
在接受美國(guó) 60 minutes 節(jié)目采訪(fǎng)的時(shí)候，面對(duì)主持人拋出的尖銳問(wèn)題，馬斯克罕見(jiàn)地在公眾面前哽咽哭泣。
SpaceX的坎坷路途
馬斯克將特斯拉拖出困境的同時(shí)，Space X 正在與失敗作斗爭(zhēng)。一如當(dāng)初被批判的特斯拉那樣，Space X 也遭受了接連不斷的攻擊 。
2000年底，馬斯克和家人去非洲旅行，結(jié)果染上了瘧疾，差一點(diǎn)死掉。這個(gè)工作狂意識(shí)到生命短暫之后，產(chǎn)生了與喬布斯類(lèi)似的想法：要抓緊時(shí)間做偉大的事情，決定進(jìn)軍火箭業(yè)，完成自己兒時(shí)的太空夢(mèng)。
2002年，馬斯克投入自己的一億美元身家，創(chuàng)立 Space X，開(kāi)始進(jìn)軍可回收火箭發(fā)射，要將太空飛船發(fā)射升空成本降低100倍。
所有人都勸馬斯克不要做，有個(gè)朋友還特別去找了火箭爆炸的影片給他看。
許多已經(jīng)從事火箭事業(yè)幾十年的人紛紛發(fā)出反對(duì)或看衰馬斯克的商業(yè)太空飛行的聲音，其中也包括首位登月者阿姆斯特朗和最后一位登月者塞爾南。
三次前往太空的尤金 · 塞爾南甚至在公開(kāi)場(chǎng)合表示：「現(xiàn)在是時(shí)候撤銷(xiāo)這個(gè)機(jī)構(gòu)，他們的承諾最后卻是碌碌無(wú)為」。
果然，Space X 很不順利。
2006年、2007年、2008年，獵鷹一號(hào)火箭連續(xù)三次發(fā)射失敗。幾乎燒光了馬斯克投入的所有的錢(qián)，還有無(wú)數(shù)的無(wú)眠之夜。
馬斯克賣(mài)掉了房子，住進(jìn)酒店。一起賣(mài)掉的，還有他的私人飛機(jī)，以及麥克拉倫F2跑車(chē)。
好在老天有眼，山窮水盡之際，2008年9月28日，獵鷹一號(hào)第四次發(fā)射成功。Space X 也因此從NASA拿到16億美元的大訂單，活了下來(lái)。
馬斯克表示，希望能在2022年之后進(jìn)行載人飛船前往火星的發(fā)射任務(wù)，在火星建立基地，為大量的火星移民做準(zhǔn)備。
他還說(shuō)，希望自己能死在火星上。
「一邊嚼著玻璃，
一邊凝視死亡的深淵」
全世界都對(duì)馬斯克充滿(mǎn)了敵意。
電視臺(tái)主持人會(huì)煽風(fēng)點(diǎn)火的說(shuō)「華爾街將特斯拉列為最不可能成功的企業(yè)，買(mǎi)特斯拉股票就是浪費(fèi)錢(qián)，甚至不應(yīng)該用特斯拉的車(chē)」；
普通用戶(hù)接受采訪(fǎng)時(shí)則表示「電動(dòng)汽車(chē)在很多方面行不通，那種對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的宗教信仰終將會(huì)破產(chǎn)」；
政客們則會(huì)說(shuō)「那些花了900億美元的人，本可以投資風(fēng)能及太陽(yáng)能等更有意義領(lǐng)域，但是卻選擇了馬斯克這個(gè)失敗者」。
那一年，馬斯克開(kāi)始親自擔(dān)任CEO，要求所有員工拼命工作，沒(méi)有周末，困了就在桌子底下睡覺(jué)。為了給員工發(fā)工資，一向心高氣傲的他開(kāi)始向朋友求援……那一年的圣誕節(jié)，他慘到甚至沒(méi)有錢(qián)給自己的女朋友萊莉買(mǎi)一份像樣的禮物。
多年以后，馬斯克把這段經(jīng)歷形容為「一邊嚼著玻璃，一邊凝視死亡的深淵」。他的女友萊莉則稱(chēng)馬斯克當(dāng)時(shí)「看起來(lái)就像個(gè)行走的僵尸」，好像隨時(shí)會(huì)突發(fā)心臟病死去。
最終，馬斯克超強(qiáng)融資能力才讓特斯拉在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中堅(jiān)持了下來(lái)。并用事實(shí)證明，所有質(zhì)疑他的人都錯(cuò)了。
- 2008年，特斯拉推出首款運(yùn)動(dòng)型超跑Roadster，同時(shí)還說(shuō)服戴姆勒7000萬(wàn)美元收購(gòu)特斯拉10%股份。
- 2010年，在美國(guó)能源部4.65億低息貸款的扶持下，特斯拉成功上市。
- 2013年，借助豪華轎跑車(chē)Model S的成功，特斯拉第一季度實(shí)現(xiàn)首次盈利，隨后市值突破100億美元，由此成為純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)獨(dú)角獸企業(yè)。馬斯克在推文里這樣寫(xiě)道，「只想對(duì)客戶(hù)和投資人說(shuō)聲謝謝，你們給了特斯拉一個(gè)穿越漫漫長(zhǎng)夜的機(jī)會(huì)，沒(méi)有你們我們走不到今天?！?/li>
- 2016年，發(fā)布 Model 3 的時(shí)候，馬斯克正經(jīng)歷分手，極其意外地、萬(wàn)般失望地、無(wú)法控制地感到難過(guò)，大部分時(shí)間都很頹喪，又不得不強(qiáng)迫自己興奮起來(lái)，他自己說(shuō)：「還有這么多人要依靠我呢。來(lái)吧，開(kāi)工！」員工看到了領(lǐng)袖的力量，為了解決產(chǎn)能問(wèn)題，馬斯克天天正襟危于工廠(chǎng)「前線(xiàn)」，幾周以來(lái)連夜加班，甚至直至周日凌晨2點(diǎn)都在工廠(chǎng)忙活。他督促那里的工程師，差不多用了四個(gè)星期干了二三十年的活。
如今，特斯拉成立14年，馬斯克掌握特斯拉也有13年了，在這些年里，缺錢(qián)、缺人、缺技術(shù)的生死關(guān)頭已經(jīng)出現(xiàn)了多次。這家公司已經(jīng)成為新能源汽車(chē)的代名詞，市場(chǎng)認(rèn)同了馬斯克的理想，自2010年IPO以來(lái)，特斯拉給早期股東帶來(lái)了1000%的回報(bào)。
但是曾經(jīng)邁過(guò)的坑一言難盡，即將面對(duì)的坎兒仍然無(wú)窮。仔細(xì)回顧和感悟馬斯克經(jīng)歷過(guò)的「九死一生」，才能明白造新能源車(chē)有多么不易，絕非擁有毅力和信心就能完成，更不可能靠PPT造車(chē)的夢(mèng)想去實(shí)現(xiàn)……
活出7倍于常人的人生
在解決人類(lèi)生存和可持續(xù)能源的問(wèn)題上，特斯拉和SpaceX對(duì)馬斯克還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
2016年年底，特斯拉宣布完成對(duì)太陽(yáng)能服務(wù)商Solarcity的26億美元的收購(gòu)，打算「上房揭瓦」。生產(chǎn)出的產(chǎn)品于2017年年中開(kāi)始投產(chǎn)，比普通屋頂結(jié)實(shí)又漂亮，還嵌入了效率最高的光伏電池。
硅谷有個(gè)有趣的估算，馬斯克正在活出常人7X的人生。
馬斯克是一個(gè)什么樣的人？
「如果你沒(méi)有偶像，Elon Musk（伊隆·馬斯克）就是你的首選?！?/strong>
英國(guó)《每日電訊報(bào)》這樣評(píng)價(jià)馬斯克。
紐約時(shí)報(bào)稱(chēng)他為「幾乎是世界上最成功、最重要的企業(yè)家?！怪С诌@個(gè)觀點(diǎn)的論據(jù)俯拾即是：他大概是世界上唯一一個(gè)建立了 4 家獨(dú)角獸公司的人——PayPal、特斯拉、SpaseX 和 Solar City。
用程苓峰在公眾號(hào)盧泓言發(fā)表的《馬斯克的孤獨(dú)》一文中的內(nèi)容來(lái)形容這位創(chuàng)業(yè)者再合適不過(guò)：
粗粗回顧馬斯克的歷史，我覺(jué)得很難得出他是不負(fù)責(zé)任的這個(gè)結(jié)論。相反，他是極少的真正負(fù)責(zé)任的創(chuàng)業(yè)者。
如果汽車(chē)一直消耗石油，污染會(huì)越嚴(yán)重，石油會(huì)耗盡，搶奪石油的戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)一直不斷，于是馬斯克做了電動(dòng)車(chē)。
如果電力一直依靠石油煤炭甚至核能這些自然資源，它們可能有枯竭的一天，并且地球在升溫，臭氧層在變稀薄，于是馬斯克做了太陽(yáng)能電池。
如果人類(lèi)的貪婪和科技一直纏在一起膨脹下去，最終把地球毀掉，人類(lèi)必需在外太空生存，于是馬斯克做了火箭發(fā)射。
如果人類(lèi)作為一個(gè)文明要繁衍下去，必需有一個(gè)最低的規(guī)模比如100萬(wàn)人，于是馬斯克實(shí)現(xiàn)了火箭的回收再用以及成本的數(shù)量級(jí)的下降，這樣才可能把100萬(wàn)人送到火星。
這是馬斯克的不同之處。他不喜歡做順?biāo)浦鄣氖?，他喜歡做絕地求生的事。
他關(guān)心人類(lèi)無(wú)路可走的那一天有沒(méi)有奇跡發(fā)生。這是很多人不喜歡馬斯克的原因，覺(jué)得他太極端和太遙遠(yuǎn)，甚至有點(diǎn)不近人情。
馬斯克一直在說(shuō)AI可能導(dǎo)致人類(lèi)毀滅，AI是人類(lèi)文明最大的風(fēng)險(xiǎn)，他甚至直接游說(shuō)州長(zhǎng)們讓政府監(jiān)管。于是AI大玩家之一的扎克伯格跑出來(lái)懟他，說(shuō)這是「不負(fù)責(zé)任的」。前前后后已經(jīng)有一群專(zhuān)業(yè)人士懟馬斯克是傻冒和作秀。
人類(lèi)一直都在玩溫水煮青蛙的游戲。能夠從這個(gè)游戲里跳出來(lái)的人，是那種具有終極思維的人。
如果有只青蛙說(shuō)，明天的水跟今天的水溫度差不多，后天也差不多，我們會(huì)很舒服的泡澡。那這只青蛙容易獲得大家的好感。
如果有只青蛙說(shuō)，水溫每天都在升高，很多天后，它會(huì)到100度，那時(shí)候我們都死了，所以我們現(xiàn)在就要離開(kāi)溫暖的水，在我們還沒(méi)有被水燙到失去彈跳能力之前，跳出去。這只青蛙會(huì)激起不滿(mǎn)的情緒，因?yàn)槟愦驍_了他們的慣性的懶散。
我為這只青蛙叫好。
第三十四屆CIO班招生
國(guó)際CIO認(rèn)證培訓(xùn)
首席數(shù)據(jù)官（CDO）認(rèn)證培訓(xùn)
責(zé)編：content
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站（http://www.www.gypb.net/）內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作媒體供稿和第三方投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容（包括但不僅限文字、圖片、LOGO、音頻、視頻、軟件、程序等）版權(quán)歸原作者所有。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，請(qǐng)及時(shí)通知本站，予以刪除。
搶沙發(fā)
