有人曾問詹姆斯·戴森，為什么同樣的產(chǎn)品Dyson會貴10倍？他想了想做出一個回答：“你覺得一個讓你欲罷不能的痛點(diǎn)值多少錢？”
滿頭白發(fā)的他，每次出現(xiàn)在發(fā)布會，都會被巨星般的歡迎，并且常常會皺著眉頭糾正：“不，我是詹姆斯·戴森。”這也是他對自己被稱為“家電業(yè)喬布斯”的標(biāo)志性回應(yīng)。
一手掀起家電業(yè)五十年不遇的滔天巨浪，但戴森卻不是理工科出身，他是學(xué)藝術(shù)的。
早年父親去世，母親對他幾乎放養(yǎng)，戴森的童年過得無憂無慮，這也養(yǎng)成了他天馬行空的思維習(xí)慣。但作為一個自律性很強(qiáng)的人，他處處追求完美，常說自己是一個金牛座的外殼、處女座的內(nèi)心。
中學(xué)畢業(yè)后，戴森如愿以償考入英國皇家藝術(shù)學(xué)院，主修家具和室內(nèi)設(shè)計。
現(xiàn)在很多同學(xué)依然對那個天天不務(wù)正業(yè)，到處找地方畫畫的戴森印象深刻，當(dāng)時，很多人都看好他未來的畫家生涯。
后來，有一件事改變了他。世上從此少了一個三流畫家，多了一個設(shè)計鬼才。
在大學(xué)期間，戴森除了到處畫畫，就是想做一個非同一般的畢業(yè)設(shè)計。對此，他在入學(xué)時就做了規(guī)劃。
他非常喜歡美國發(fā)明家、哲學(xué)家巴克敏斯特·福樂及其最有名也最“瘋狂”的設(shè)計——球形屋頂。他打算畢業(yè)設(shè)計要做個向福樂致敬的圓型屋頂，再將其繪滿抽象藝術(shù)壁畫。
在當(dāng)時的戴森看來，這將是自己大學(xué)生涯的完美結(jié)局。
可他沒有資金。
經(jīng)人介紹，戴森找到一位發(fā)明家尋求資助。后者二話不說就拉起戴森干活。
在兩人合作的一個月里，長發(fā)披肩的藝術(shù)系學(xué)生戴森自學(xué)了所有木工工具，這才發(fā)現(xiàn)：他倆做的是個游艇。
游艇完工后，兩人賣掉成品，買來原料繼續(xù)。直到大三，戴森又才發(fā)現(xiàn)，自己被這位發(fā)明家拉著干了兩年，他們不知不覺間賣掉了200多條船。
此時，建屋頂?shù)馁Y金到位了，可戴森卻改了主意。
在造艇的日子里，戴森發(fā)現(xiàn)，與其做個只能用來炫耀的畢業(yè)作品，不如留下些既實用又美觀的設(shè)計。
動手造游艇時，每次他都要用獨(dú)輪手推車搬運(yùn)零部件。一般而言，充氣的輪子不僅容易被田地里的硬物刺穿，還總是陷進(jìn)泥里。而自從手推車發(fā)明至今近千年，并沒有突破性的發(fā)展。
找到這個痛點(diǎn)，戴森決定試試。最后，他發(fā)明了球輪式手推車。這項發(fā)明不僅獲得了1977年建筑設(shè)計創(chuàng)新獎，還登上了電視，給戴森帶來了不菲的收入。
這也是他留在英國皇家美術(shù)學(xué)院的畢業(yè)作品。
真正催生Dyson這個品牌的，是一個誤會。
1978年，當(dāng)時31歲的戴森已是三個孩子的父親，經(jīng)營著一家手推車工廠。一天，戴森準(zhǔn)備收拾剛剛購買的倉庫，興沖沖到商店買來一臺當(dāng)時最知名的胡佛牌吸塵器。
一開始，吸塵器很好用，但倉庫很大，清掃到一半時，吸塵器不光吸不進(jìn)去，還因空氣泵的排氣裝置，弄得屋子里塵土飛揚(yáng)。
戴森怒了，轉(zhuǎn)頭拿著吸塵器找商家投訴。
當(dāng)商家打開吸塵器時，哭笑不得。因為那時的吸塵器里有個集塵袋，胡佛牌的集塵袋是一次性的，滿了就需更換。最后，好心的商家給戴森免費(fèi)更換，讓他回去使用。
戴森有點(diǎn)不好意思，因為當(dāng)問及集塵袋的價格時，他驚呆了：50個集塵袋的價格就可以買一臺吸塵器。
回家路上，戴森琢磨：自己是否能做一臺不用集塵袋還好用的吸塵器？
然后他就魔怔了。
若干年后，功成名就的戴森回憶起這個時候的感想時表示，大家都已經(jīng)習(xí)慣了集塵袋，他就是覺得集塵袋太不方便。“我想，我如果能成功地解決一個大家都能忍受的產(chǎn)品痛點(diǎn)，是個很有成就感的事”。
但在當(dāng)時，他一度苦思冥想，就是找不到方向。
直到一日，他到家附近的木加工廠買木材，發(fā)現(xiàn)了一個細(xì)節(jié)。工人鋸木時，使用一個巨大的氣旋式除塵器來收集木屑。這是一種效率很高而且不需集塵袋的裝置，戴森眼前一亮，靈感來了。
接下來，戴森體驗到的，是“想法很性感，現(xiàn)實很骨感”。他嘗試了各種設(shè)計，做了幾百個模型，都沒有達(dá)到自己心目中完美的目標(biāo)。
與此同時，他也沒錢了。迫不得已，他將手推車工廠和專利賣了，還把房產(chǎn)抵押給銀行來籌集資金。最落魄的時候，是太太在學(xué)校教書掙得微薄工資養(yǎng)活全家。
但戴森一直都沒放棄理想和執(zhí)著。
5年間，他做了5126個原型機(jī)，逐一分析、評判，然后否定。直到第5127個，終于達(dá)到了他心中的期望。
這款機(jī)器與當(dāng)時市面上的吸塵器有所不同，通過空氣泵抽真空，可以持續(xù)不斷地保持吸力，而且不用吸塵袋。
這就是后來大名鼎鼎的、開創(chuàng)吸塵器一個時代的Dyson吸塵器。
后來，有人問戴森如何能忍受5000多次失敗，他只是輕描淡寫地說：“從成功那兒你學(xué)不到什么，只有從失敗那里你才能學(xué)到東西。”
“因為失敗了，你才能知道，什么work，什么不work。而且人生嘛，本來就是一座用來解決問題的大山，我很享受這一點(diǎn)。”
讓Dyson品牌成為網(wǎng)紅的，不是吸塵器，而是一臺吹風(fēng)機(jī)。
2016年4月27日，當(dāng)戴森手持一個粉色的吹風(fēng)機(jī)走上東京發(fā)布會會場的時候，所有觀眾都驚呆了。
人們無法想象，稀松平常的吹風(fēng)機(jī)，居然被戴森變成了這樣——中空、靜音、不傷頭發(fā)、低溫度高風(fēng)速。配合附贈的噴嘴，這臺吹風(fēng)機(jī)能在不影響發(fā)型的情況下，在最短時間內(nèi)速干絕大多數(shù)的頭發(fā)。
當(dāng)然這款機(jī)器的售價也很驚人。
然而，市場反應(yīng)卻異常積極，時尚界一片叫好，各大百貨商場、電商平臺紛紛售罄。
這臺網(wǎng)紅吹風(fēng)機(jī)，是戴森組建的研發(fā)中心的杰作。
研發(fā)中心組建了103名工程師的龐大團(tuán)隊，在戴森的帶領(lǐng)下，4年間投入5000萬英鎊，做了600個樣機(jī)，測試的各種人類頭發(fā)長度加起來超過1625公里。只為解決一件事：
如何能在不傷發(fā)質(zhì)的情況下安靜地使用吹風(fēng)機(jī)。
這里面是兩個消費(fèi)者關(guān)注的產(chǎn)品痛點(diǎn)：不傷發(fā)質(zhì)和沒有噪音。
傳統(tǒng)的吹風(fēng)機(jī)很多人都已習(xí)慣，因空氣流速慢，為了盡快干發(fā)，就必須在吹風(fēng)機(jī)內(nèi)部添加電阻絲加熱空氣，一般氣流溫度最高能到150度，這不光帶來噪音，更會對消費(fèi)者的發(fā)質(zhì)產(chǎn)生不可逆的影響。
長久以來，所有生產(chǎn)吹風(fēng)機(jī)的廠家都沒有關(guān)注這兩個問題的解決，反而在如何降低成本上下功夫。
戴森看到了市場的空白。在他眼中，只要解決好這兩個痛點(diǎn)，產(chǎn)品價格不是問題，消費(fèi)者絕對愿意為一臺能解決問題的吹風(fēng)機(jī)支付哪怕高出10倍的費(fèi)用。
研發(fā)團(tuán)隊首先解決的是不傷發(fā)質(zhì)。想要達(dá)到目的，就必須加速空氣出口的速度。只要提高空氣流速，適當(dāng)降低空氣溫度也能達(dá)到快速干發(fā)的效果。
通過幾百次的測試，團(tuán)隊終于形成了現(xiàn)在中空的設(shè)計，能讓出口風(fēng)速加速3倍且不傷發(fā)質(zhì)。
靜音，成為整個團(tuán)隊最后的難題。幾百次嘗試后，他們都沒有解決這個問題。
有工程師向戴森請示，是否放棄這個特性，先推出產(chǎn)品。戴森不同意，他認(rèn)為如果不能拿出一個劃時代的產(chǎn)品，“我寧愿把設(shè)計扔進(jìn)垃圾堆”。
后來，研發(fā)團(tuán)隊從蝙蝠的次聲波中找到靈感：既然馬達(dá)轉(zhuǎn)速不能下降，一定會有聲音，那么如果提高轉(zhuǎn)速到一定階段，聲音頻率肯定會到達(dá)人類聽不見的高頻區(qū)間，這樣就能解決靜音的問題。
最終，研發(fā)團(tuán)隊設(shè)計制造了一個僅重49克、直徑27毫米、有13個葉片、轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘11萬次的第九代數(shù)碼空氣動力馬達(dá)。
新一代網(wǎng)紅吹風(fēng)機(jī)，就此來到人間。
在戴森的帶領(lǐng)下，Dyson公司一直以來都將尋找消費(fèi)者的行為痛點(diǎn)當(dāng)作首要任務(wù)。在他們看來，只要投入精力解決這個痛點(diǎn)，就有可能帶來一款劃時代的產(chǎn)品。
從吸塵器到空氣凈化器，再到風(fēng)扇、吹風(fēng)機(jī)、美發(fā)棒，乃至剛剛推出的臺燈，戴森團(tuán)隊25年來研究氣流和電能的結(jié)合，生產(chǎn)了一代又一代數(shù)碼馬達(dá)，將產(chǎn)品的體驗不斷提升，把其他廠商遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。
在這個過程中，戴森留給了工程師足夠的試錯機(jī)會。
實際上，戴森研發(fā)中心研發(fā)的失敗產(chǎn)品比想象中多得多，能夠面世的都是經(jīng)過重重考驗的鳳毛麟角。
為了更好地天馬行空和頭腦風(fēng)暴，戴森領(lǐng)銜在公司組建了一個獨(dú)特的部門NPI。這個部門的日常工作就是做夢，只提出奇思妙想，不考慮其他。如果這個想法被評審委員會認(rèn)為具備可行性，就會被拿到研發(fā)中心進(jìn)行繼續(xù)開發(fā)。
同時，Dyson的工程師也是設(shè)計師。公司在靈感確定后，先不做設(shè)計，而是先培訓(xùn)負(fù)責(zé)工程師，教他們?nèi)绾巫鲈O(shè)計，這樣避免了傳統(tǒng)設(shè)計與工程研發(fā)“打架”的現(xiàn)象發(fā)生。
在戴森看來，“對于我們而言，解決問題才是最重要的核心”。
如今，很多人都在研究戴森的成功。
一次參加BBC的節(jié)目，戴森被網(wǎng)友問及：造一個Dyson分幾步。他沉吟了小會，慢慢地說：“第一，你先找到一個常用的物品；第二，分析并找到影響人們順利使用的痛點(diǎn)；第三，花精力解決它。”
但節(jié)目最后，戴森還是沒忍?。?ldquo;再造是不可能的，因為世上只有一個戴森。”
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