交通擁堵問題日益嚴峻 智能交通獲政策力挺
交通擁堵問題日益嚴峻 智能交通獲政策力挺
2017-08-01 14:37:25 來源：搜狐科技
搶沙發(fā)
2017-08-01 14:37:25 來源：搜狐科技
摘要：近年來，隨著經濟的發(fā)展和社會的進步，我國汽車數量持續(xù)增加。與此同時，城市道路的建設卻停滯不前，與汽車數量的增速相比有較大的差距。使得“人、車、路”之間的矛盾日益突出。
關鍵詞：
智能交通
近年來，隨著經濟的發(fā)展和社會的進步，我國汽車數量持續(xù)增加。與此同時，城市道路的建設卻停滯不前，與汽車數量的增速相比有較大的差距。使得“人、車、路”之間的矛盾日益突出。由此引發(fā)的交通通行效率低下、尾氣污染和交通事故已成為制約我國城市化發(fā)展和影響居民生活質量的主要因素。
據最新數據顯示，截至6月底，全國機動車保有量達3.04億輛，與去年底相比，增加938萬輛，增長3.18%。汽車保有量達2.05億輛，其中，23個城市保有量超過200萬輛。所以，盡管我國道路交通建設投資規(guī)模始終處于快速增長趨勢，但依然大大落后于交通運輸的需求增長速度。
城鎮(zhèn)化的不斷推進及汽車保有量的不斷增加，導致高速公路及城市交通面臨通行效率低下、安全故事頻發(fā)、大氣污染加劇等日益嚴重的問題，我國對智能交通系統(tǒng)的需求極為迫切。智能交通的應用，可以最大限度地發(fā)揮交通系統(tǒng)運行能力，減少交通事故、緩解環(huán)境污染以及能耗問題。
近幾年來，國家連續(xù)推出了多項發(fā)展規(guī)劃，包括《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》、《道路交通科技發(fā)展十二五規(guī)劃》和《2012-2020年中國智能交通發(fā)展戰(zhàn)略征求意見》等，對我國交通智能化建設提出多項具體的發(fā)展目標。
目前國內智能交通系統(tǒng)已經從探索階段進入實際開發(fā)和應用階段，特別是近幾年，受益于相關鼓勵政策的發(fā)布和落實，國內智能交通行業(yè)取得了快速的發(fā)展，年均復合增長率超過20%。并且，移動互聯網新技術快速融入交通運輸領域，網絡約租車、互聯網巴士、互聯網停車、互聯網汽車維修等新業(yè)態(tài)也得到了快速興起和發(fā)展。
據前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《智能交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告》數據顯示，我國智能交通系統(tǒng)投資額2007年為247億元，2014年達到837.69億元，年復合增長率約為19.06%，以該增長速度推算，預計2017年我國智能交通系統(tǒng)行業(yè)的總投入將突破1000億元到1413.81億元。
與發(fā)達國家相比，中國智能交通整體發(fā)展水平還比較落后。以ETC系統(tǒng)為例，美國、日本、新加坡、韓國等發(fā)達國家均達到了很高的普及程度，而日本的ETC用戶規(guī)模在7200萬戶以上。以ETC在停車場領域的應用為例，如新加坡的停車場ETC普及率已經達到了90%以上，而我國停車場ETC領域才剛剛起步。
預計我國智能交通系統(tǒng)建設將在未來二十年至三十年的時間里達到發(fā)達國家的智能交通投資水平，未來的整體市場將持續(xù)呈現快速發(fā)展的態(tài)勢。
作為未來交通優(yōu)先發(fā)展的主題，智能交通系統(tǒng)對于提高交通管理效率、緩解交通擁擠、減少環(huán)境污染、確保交通安全起到了非常重要的作用，符合國家建設“智慧城市”、“綠色城市”和“平安城市”的要求，獲政策力挺。長期來看，我國智能交通系統(tǒng)將在交通運輸的各個行業(yè)和環(huán)節(jié)得到更為廣泛的應用，由此創(chuàng)造相應的社會效益和經濟效益，具有廣闊的發(fā)展前景。
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責編：yulina
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