無(wú)人駕駛飛機(jī)或于2025年起飛 八成人不敢坐
無(wú)人駕駛飛機(jī)或于2025年起飛 八成人不敢坐
2017-08-15 14:16:22 來(lái)源：網(wǎng)易新聞
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2017-08-15 14:16:22 來(lái)源：網(wǎng)易新聞
摘要：據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”8月9日?qǐng)?bào)道，最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無(wú)人駕駛飛機(jī)最快會(huì)在2025年起飛，每年可助航空公司節(jié)省超過(guò)350億美金(約合人民幣2339億元)。不過(guò)調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，只有17%的受訪者愿意搭乘無(wú)人飛機(jī)，盡管科技水平到位，人類卻不太愿意把命運(yùn)交給計(jì)算機(jī)。
關(guān)鍵詞：
無(wú)人駕駛飛機(jī)
據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”8月9日?qǐng)?bào)道，最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無(wú)人駕駛飛機(jī)最快會(huì)在2025年起飛，每年可助航空公司節(jié)省超過(guò)350億美金(約合人民幣2339億元)。不過(guò)調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，只有17%的受訪者愿意搭乘無(wú)人飛機(jī)，盡管科技水平到位，人類卻不太愿意把命運(yùn)交給計(jì)算機(jī)。
據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，瑞銀集團(tuán)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在8千名受訪者當(dāng)中，有54%表示就算無(wú)人駕駛飛機(jī)的票價(jià)比目前有駕駛員的飛機(jī)票價(jià)便宜，他們搭乘前者的可能性仍不高。由于民眾對(duì)無(wú)人駕駛飛機(jī)安危仍有疑慮，調(diào)查預(yù)估要到2050年乘客才會(huì)敢乘坐無(wú)人駕駛飛機(jī)，而目前實(shí)驗(yàn)將以貨機(jī)為主要對(duì)象。
目前航空業(yè)正面臨機(jī)長(zhǎng)短缺的危機(jī)，波音公司7月預(yù)估在未來(lái)20年內(nèi)航空公司將需要增聘63萬(wàn)名機(jī)長(zhǎng)，若無(wú)人駕駛飛機(jī)能商業(yè)化將解決人才不足的問(wèn)題，同時(shí)也可節(jié)省人事成本。瑞銀集團(tuán)指出，早期目標(biāo)是讓駕駛艙的機(jī)長(zhǎng)數(shù)減到只剩一人，另外派一人在地面指揮，最后達(dá)到無(wú)機(jī)長(zhǎng)的狀態(tài)。
英國(guó)機(jī)師協(xié)會(huì)的飛行安全專家蘭道斯表示，機(jī)長(zhǎng)工作主要是檢查駕駛艙機(jī)械儀表是否故障。根據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，飛行當(dāng)中最困難的降落目前已由計(jì)算機(jī)輔助，機(jī)長(zhǎng)平均只會(huì)手動(dòng)控制幾分鐘。機(jī)長(zhǎng)主要是持續(xù)監(jiān)測(cè)飛機(jī)動(dòng)態(tài)，包含飛機(jī)自動(dòng)駕駛時(shí)在內(nèi)。
藍(lán)道斯表示，盡管靠計(jì)算機(jī)開(kāi)飛機(jī)不是一件新奇的事，無(wú)人駕駛飛機(jī)仍有它的風(fēng)險(xiǎn)。“黑客曾通過(guò)網(wǎng)絡(luò)控制一輛吉普車(chē)并讓它撞車(chē)，無(wú)人駕駛飛機(jī)同樣暴露在網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中”。
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責(zé)編：yulina
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