四部門聯(lián)合發(fā)文規(guī)范規(guī)范道路交通事故損害賠償糾紛網(wǎng)上一體化處理
四部門聯(lián)合發(fā)文規(guī)范規(guī)范道路交通事故損害賠償糾紛網(wǎng)上一體化處理
2018-09-25 09:12:45 來源：智能交通網(wǎng)
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2018-09-25 09:12:45 來源：智能交通網(wǎng)
摘要：為進(jìn)一步規(guī)范道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”工作，近日，最高人民法院、公安部、司法部、中國銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會聯(lián)合以四部門辦公廳名義下發(fā)
關(guān)鍵詞：
四部門
交通事故
處理
記者19日從最高人民法院獲悉，為進(jìn)一步規(guī)范道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”工作，近日，最高人民法院、公安部、司法部、中國銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會聯(lián)合以四部門辦公廳名義下發(fā)《道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”工作規(guī)范（試行）》（以下簡稱《規(guī)范（試行）》）。
《規(guī)范（試行）》要求，人民法院、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、司法行政機(jī)關(guān)、保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，建立道路交通糾紛網(wǎng)上一體化處理工作溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，建立聯(lián)席會議制度。并建立信息共享機(jī)制，推動信息系統(tǒng)間對接互通，實(shí)現(xiàn)多部門多環(huán)節(jié)信息共享，確保道路交通糾紛網(wǎng)上一體化處理平臺有序運(yùn)行。道路交通糾紛網(wǎng)上一體化處理工作應(yīng)建立先行調(diào)解機(jī)制。公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理道路交通事故時，根據(jù)事故當(dāng)事人一致申請，依法對事故損害賠償糾紛進(jìn)行調(diào)解；當(dāng)事人未按規(guī)定一致申請調(diào)解或者調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，可以引導(dǎo)當(dāng)事人使用道路交通糾紛網(wǎng)上一體化處理平臺發(fā)起調(diào)解。人民法院受理道路交通事故損害賠償糾紛，除不適宜調(diào)解的外，引導(dǎo)當(dāng)事人在登記立案前先行調(diào)解，將糾紛化解在訴前，降低當(dāng)事人解決糾紛成本。
《規(guī)范（試行）》指出，發(fā)生糾紛后，當(dāng)事人可以直接進(jìn)入道路交通糾紛網(wǎng)上一體化處理平臺使用理賠計(jì)算器等，也可以在線直接提起調(diào)解申請或訴訟；調(diào)解組織在接到當(dāng)事人調(diào)解申請以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門、人民法院引導(dǎo)當(dāng)事人發(fā)起的調(diào)解申請時，進(jìn)入平臺在線調(diào)解，以實(shí)現(xiàn)平臺資源最大化利用，有效化解糾紛。
據(jù)了解，《規(guī)范（試行）》共45條，內(nèi)容主要包括道路交通糾紛網(wǎng)上一體化處理的總體指導(dǎo)原則、工作機(jī)制、職責(zé)分工、信息共享、業(yè)務(wù)流程、組織保障等，自2018年10月1日起施行。
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