全國政協(xié)委員、百度董事長李彥宏今年全國兩會提交了四份提案，分別是關(guān)于構(gòu)建人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施，勾畫智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖的提案；關(guān)于加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的提案；關(guān)于加大繼續(xù)教育個(gè)稅抵扣力度，滿足產(chǎn)業(yè)升級對人才需求的提案，以及關(guān)于加強(qiáng)對疫情防控相關(guān)個(gè)人信息保護(hù)的提案。
今年是李彥宏第八年以全國政協(xié)委員身份參與全國兩會，在過去幾年的兩會提案中，李彥宏除了十分關(guān)注人工智能，也多次涉及自動(dòng)駕駛以及智慧交通。今年，李彥宏也提出構(gòu)建人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施、加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)建議。
在李彥宏看來，交通運(yùn)輸發(fā)展迎來重大歷史機(jī)遇期，人工智能、5G等新技術(shù)正在成為拉動(dòng)智能交通發(fā)展的新引擎。
疫情過后，“大數(shù)據(jù)、人工智能不僅僅在應(yīng)對突發(fā)公共事件的關(guān)鍵領(lǐng)域大有可為，在更廣闊的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)l(fā)揮核心引擎的作用。”李彥宏認(rèn)為，“百度作為人工智能平臺型的公司，要在人工智能領(lǐng)域充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，做智能經(jīng)濟(jì)時(shí)代的建設(shè)者。”
打造國際領(lǐng)先的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施
在新基建方面，李彥宏提案建議構(gòu)建人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施，勾畫智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖。
“疫情過后，整個(gè)社會會重新審視技術(shù)的價(jià)值和企業(yè)的社會責(zé)任感。”李彥宏曾經(jīng)在2020年2月的內(nèi)部信中寫道。
在他看來，大數(shù)據(jù)、人工智能不僅僅在應(yīng)對突發(fā)公共事件的關(guān)鍵領(lǐng)域大有可為，在更廣闊的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，在幫助各行各業(yè)智能化升級方面，人工智能更將發(fā)揮核心引擎的作用。各行各業(yè)智能化水平的提高，又將提高社會應(yīng)對各種公共安全和健康挑戰(zhàn)的能力、提高經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展質(zhì)量。
對于構(gòu)建人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施的提案，李彥宏建議，國家應(yīng)加快打造具備國際領(lǐng)先水平的人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)人工智能基礎(chǔ)和應(yīng)用人才培養(yǎng)，推進(jìn)各行業(yè)積極應(yīng)用自主可控的開源深度學(xué)習(xí)平臺。同時(shí)，還應(yīng)大力推進(jìn)智能云工程，支持開放平臺的建設(shè)，以此加速產(chǎn)業(yè)智能化。
數(shù)字經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷了PC的發(fā)明與普及，PC互聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這三個(gè)階段后，正在進(jìn)化到以人工智能為核心驅(qū)動(dòng)力的新階段。
“智能經(jīng)濟(jì)將給全球經(jīng)濟(jì)帶來新的活力，是拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)重新向上的核心引擎。”在李彥宏看來，智能經(jīng)濟(jì)將帶來三個(gè)層面的重大變革和影響，分別是人機(jī)交互方式的變革、給IT基礎(chǔ)設(shè)施帶來巨大的改變、以及催生很多新的業(yè)態(tài)。
李彥宏表示，“百度在人工智能、大數(shù)據(jù)的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面已經(jīng)有超過十年的探索和積累。我們也會在國家的新基建戰(zhàn)略中繼續(xù)扮演好平臺型公司角色，發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢、積極賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)智能經(jīng)濟(jì)早日到來。”
過去幾年的兩會中，李彥宏的政協(xié)提案多次涉及人工智能，其中包括“加強(qiáng)人工智能倫理研究，打造智能社會發(fā)展基石”、“開放人工智能平臺，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型”、“加強(qiáng)人工智能應(yīng)用，構(gòu)建國家創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)”等提案。
智能交通新引擎：人工智能、5G等新技術(shù)
在交通方面，李彥宏提出加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的提案。
自動(dòng)駕駛和智慧交通近年來一直以來在百度內(nèi)部十分受重視，2016年至今，百度先后與成都交警、成都交投、河北港口集團(tuán)等達(dá)成戰(zhàn)略合作，在智慧交通、“智慧港口”、車路協(xié)同等方面達(dá)成合作。此外，百度旗下的自動(dòng)駕駛服務(wù)Robotaxi業(yè)務(wù)于2019年9月在長沙開啟載人試運(yùn)營，于2020年5月在長沙市全面開放ApolloRobotaxi自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。
在智能交通方面，百度開放了智能車聯(lián)的技術(shù)平臺。截至2019年，百度車聯(lián)網(wǎng)及AI能力已覆蓋60大車企，超過400款車型。
對于智能交通的新技術(shù)，李彥宏表示，我國交通運(yùn)輸發(fā)展迎來重大歷史機(jī)遇期，人工智能、5G等新技術(shù)正在成為拉動(dòng)智能交通發(fā)展的新引擎。
目前，城市交通治理的融合還處在早期階段。李彥宏提出，應(yīng)鼓勵(lì)各地政府加大投入，加強(qiáng)探索城市智能交通運(yùn)營商模式，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)先行先試行。
對此，他建議國家應(yīng)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，加快交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造。除此之外，還要建設(shè)全國性的新一代智能交通治理平臺，加快形成安全可靠的現(xiàn)代化交通治理體系。
在過去幾年兩會提案中，李彥宏除了十分關(guān)注人工智能，也多次涉及自動(dòng)駕駛以及智慧交通。2018年，李彥宏也提出智能交通相關(guān)提案，他建議構(gòu)建智能交通解決方案，讓老百姓出行更順暢。2018年，李彥宏就曾提出關(guān)于打造自動(dòng)駕駛政策全球新高地，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國的提案。
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