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　　對交通運輸行業(yè)來說，過去的五年具有里程碑意義。“交通強國”戰(zhàn)略全面實施、“交通＋”成為發(fā)展共識、智能交通無處不在，我國交通運輸進入轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展新階段。

 

　　過去的五年間，現(xiàn)代綜合交通運輸體系加快形成，有力支撐了區(qū)域發(fā)展格局不斷優(yōu)化；交通運輸新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃興起，有力支撐了發(fā)展新動能成長壯大；交通基礎(chǔ)設(shè)施的立體互聯(lián)和各種運輸方式的融合發(fā)展，使區(qū)域城鄉(xiāng)發(fā)展的“骨骼”更強壯、“血脈”更暢通、“根基”更堅實。

 

　　身處其中，我們深深感受到，作為古老的、傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)門類，交通運輸?shù)陌l(fā)展經(jīng)歷了幾次歷史性變遷。從基礎(chǔ)設(shè)施，到載運工具，再到服務(wù)方式，隨著信息時代的到來，又將發(fā)生翻天覆地的變化。

 

　　可以肯定的是，在“十四五”期間，大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等信息化技術(shù)，將成為交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的新動能，并在以下領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破：一是推動交通運輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動長大橋隧、重要干線和節(jié)點等關(guān)鍵設(shè)施結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、動態(tài)巡查和實時管控；二是構(gòu)建“云網(wǎng)融合”的公路網(wǎng)運行監(jiān)測體系，深化和完善國家綜合交通運輸信息平臺功能，推動綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系運行和數(shù)據(jù)共享和開放；三是提高綜合交通智能化水平，推進智慧公路、智慧樞紐等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點和示范應(yīng)用；四是加快5G、人工智能等前沿技術(shù)與交通運輸深度融合，深化北斗系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用，持續(xù)健全自動駕駛技術(shù)和測試體系，組織開展車路協(xié)同、自動駕駛等先導(dǎo)應(yīng)用示范；五是建設(shè)基于網(wǎng)聯(lián)化的交通出行、運輸物流服務(wù)網(wǎng)格化體系，實施人流、物流、運輸 “暢行工程”，進一步降低成本、增強用戶的體驗感和滿意度；六是提升交通運輸創(chuàng)新發(fā)展能力，實施關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)工程，強化 “新型交通基礎(chǔ)設(shè)施”重點專項和標準體系建設(shè)，推動一批智能交通科研平臺納入國家科技創(chuàng)新基地布局。

 

　　不久前，交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于促進道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》等有關(guān)智能交通發(fā)展的重要文件，并已累計認定7家自動駕駛封閉場地測試基地，部分地區(qū)開始向公眾提供自動駕駛出行體驗服務(wù)，北斗在運輸物流等重點領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用，“交通強國”示范建設(shè)遍地開花……

 

　　我們相信，在“十四五”期間，智能交通的應(yīng)用場景將進一步豐富，技術(shù)將進一步完善，效果也將進一步顯現(xiàn)，交通運輸?shù)男聲r代正大步向我們走來。