已經是3月底，大多數上市公司都已經發(fā)布業(yè)績快報，其中包含主營業(yè)務收入、營業(yè)利潤、凈利潤等，部分公司還發(fā)布了業(yè)績上升或者下降的原因。
ITS114整理了11家主營業(yè)務為智能交通的上市公司數據，以及十余家有智能交通相關業(yè)務的上市公司數據，供諸位參考。知名智能交通企業(yè)中，銀江股份尚未發(fā)布業(yè)績預告或者快報，易華錄只有利潤數據，其他相關企業(yè)中，多倫科技、盛視科技等尚未發(fā)布相關公告。業(yè)績預告、快報不屬于法定要求需要披露的信息，所以具體的信息只能等到各家公司公布年報數據，4月底前才能一睹真容。目前已經披露年報數據的有大華股份和中遠海科。
從目前的情況來看，多數公司在疫情影響下仍然保持營收和利潤增長，但再無2019年暴漲幾百倍的神話出現，ETC相關的幾家設備企業(yè)，業(yè)績也回歸到正常水平；絕大部分設備企業(yè)（或設備業(yè)務占比較大的企業(yè)）都實現了增長，而一些純粹的集成和運營企業(yè)，卻面臨虧損。
智能交通行業(yè)目前正在走向變革的攻堅期，原有系統(tǒng)集成業(yè)務不足以支撐業(yè)務的增長，而且面臨著互聯(lián)網企業(yè)的降維攻擊，集成企業(yè)轉型去做交通數據、資產運營業(yè)務的鳳毛麟角，即便有也在摸索期，轉型較早的易華錄其重心也已經放到可運營的數據湖業(yè)務中，智能交通業(yè)務不再是核心業(yè)務，華錄易云以及幾家各地原為開展智能交通業(yè)務的子公司也掛牌轉讓股權。ITS114在年初推送過《開放共享，交通數據的治理與“經營”》一文，我們認為，包括停車、多功能桿件/智能化路側設備、交通流數據、出行數據等可以商業(yè)化經營的領域，以及配時優(yōu)化、精細化跨領域管理、執(zhí)法數據挖掘將是未來智能交通的發(fā)展重點。傳統(tǒng)的集成和設備市場，依然會有較大的存量市場更新需求，但行業(yè)正在發(fā)生變化。
部分智慧交通上市公司2020年業(yè)績快報數據摘要
千方科技
報告期內，公司實現營業(yè)總收入94.77億元，比上年同期增長8.66%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤10.70億元，比上年同期增長5.65%。
歸屬于上市公司股東的每股凈資產為7.56元，較期初增長25.17%，主要系報告期內盈利增加以及公司2020年非公開發(fā)行股份募集資金19億元所致。2020年，公司繼續(xù)深耕智慧交通和智能物聯(lián)核心業(yè)務，在全球新冠疫情的沖擊下，迅速把握新基建、海外市場等機遇，積極爭取行業(yè)訂單，賦能客戶數字化轉型，穩(wěn)中求進，各項業(yè)務進展順利。
易華錄
歸屬于上市公司股東的凈利潤6.52億元至7.10億元，比上年同期增長70%至85%；上年同期3.84億元。
業(yè)績變動原因說明：
1、報告期內，公司數據湖覆蓋城市快速增加，入湖數據量逐漸加大，數據增值產品及應用不斷豐富。公司持續(xù)加大研發(fā)投入，輸出自研軟件及產品占比持續(xù)提高，帶動數據湖業(yè)務毛利率進一步提升。
2、公司戰(zhàn)略轉型進展順利，報告期內公司進一步收縮對傳統(tǒng)模式下智慧交通、安防等業(yè)務子公司的資源投入，傳統(tǒng)業(yè)務子公司業(yè)績下滑明顯，通過積極引入戰(zhàn)略投資者提升技術實力及市場占有率。轉型期內，數據湖業(yè)務占公司營收比例大幅提高，傳統(tǒng)業(yè)務子公司控制權轉讓使公司持續(xù)產生非經常性收益。
3、預計2020年非經常性損益對公司歸屬于上市公司股東凈利潤的影響約為3.7億元。
鴻泉物聯(lián)
2020年度，公司實現營業(yè)收入4.56億元，與上年同期增加45.76%；營業(yè)利潤9620萬元，與上年同期增加28.83%；實現歸屬于母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤8137萬，與上年同期增加30.80%。
2020年度，受治超治載、國三強制淘汰及基建擴大的影響，公司下游重卡、中輕卡、工程機械等整車廠客戶銷量有較大的增長；政府項目的安裝進度拉長，導致后裝智能化產品收入有所下滑；營業(yè)總收入上升主要原因是報告期內受下游整車廠客戶需求增加、后裝環(huán)保OBD項目的推進，公司網聯(lián)化產品銷量增長較快，同時智能化產品率先在前裝整車廠實現批量安裝，共同導致營業(yè)收入快速增長。
銳明科技
2020年，公司實現營業(yè)收入16.08億元，較上年同期增長2.9%；實現營業(yè)利潤2.60億元，較上年同期增長13.07%；實現利潤總額2.57億元，較上年同期增長11.53%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.34億元，較上年同期增長20.31%。
天邁科技
報告期內，營業(yè)收入約為1.8億元~2.30億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為200~300萬元，比上年同期下降95.98%-97.32%；扣除非經常性損益后的凈利潤虧損1540~1640萬。
通達電氣
預計全年實現凈利潤約為3700-5500萬元，同比降幅61.74%-74.26%。
受新冠肺炎疫情影響，公共交通出行需求減少，客車行業(yè)尤其是城市公交受到較大沖擊，客車銷量同比出現較大幅度下滑，客車行業(yè)整體市場需求減少，導致公司訂單減少、營業(yè)收入下降。
四維圖新
公司營業(yè)總收入預計20~22億元，去年同期營收為23.09億元；預計2020年度歸屬于上市公司股東的凈利潤-2.37~3.38億元，上年同期盈利3.39億元。
報告期內，受經濟下行、疫情等因素影響，乘用車銷量相對2019年同比負增長，公司地圖及編譯業(yè)務銷售收入減少。汽車電子芯片需求增長高于預期，但受到全球疫情蔓延的影響，芯片產業(yè)供應鏈吃緊，汽車芯片產能受限，導致汽車電子芯片收入較上年同期下降。
超圖軟件
報告期內，2020年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為2.35億元，同比增長7.12%；營業(yè)收入約為16.10億元，同比下降7.2%；基本每股收益盈利0.52元，同比增長6.12%。
捷順科技
報告期內，公司實現營業(yè)收入13.71億元，同比增長17.78%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.54億元，同比增長8.16%;實現基本每股收益0.24元。
捷停車覆蓋停車場超過1.6萬個、用戶數超3700萬，線上交易筆數等各項數據均保持高速增長趨勢，已發(fā)展成為國內領先的智慧停車一體化平臺。
皖通科技
報告期內，公司營業(yè)總收入預計11.8~17.5億，預計虧損2.5~1.3億，去年同期盈利為1.685億。判斷收購的子公司華東電子商譽減值準備金額范圍為7000~8413.59萬，判斷收購賽英科技形成的商譽減值1.1~1.9億，公司扣除上述商譽減值影響后歸屬于上市公司股東的凈利潤約為7500~11000萬元，較去年同期下降34.75%-55.51%。
金溢科技
公司2020年度實現總營收15.63億元，同比減少45.35%；實現凈利潤6.1億元，同比減少30.3%。
2020年后高速公路ETC行業(yè)發(fā)展逐漸進入常態(tài)，2020年第四季度高速公路ETC業(yè)務貢獻的業(yè)績同比減少。此外，受新冠肺炎疫情等外部不利因素影響，公司城市ETC、V2X等新業(yè)務的市場需求釋放有所滯后。
萬集科技
2020年度凈利潤為5.52~6.53億元，同比減少25.02%~36.57%。
2020年起，ETC行業(yè)逐步進入穩(wěn)步發(fā)展期同時疊加新冠疫情等因素影響，ETC車載電子標簽發(fā)行量下降，公司ETC業(yè)務收入規(guī)模第四季度同比回落，導致凈利潤同比減少。
中遠海科
2020年公司生產經營狀況良好，主營業(yè)務穩(wěn)健發(fā)展，實現營業(yè)總收入超15.2億，同比增長26.32%；利潤總額2.163億，同比增長86.74%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.928億，同比增長99.53%。
其中含公路信息化在內的智慧交通業(yè)務收入超過10.5億，智慧物流業(yè)務收入超2.78億。
2020年，成功中標貴州都安高速公路和干線公路隧道提質升級智能交通工程、寧夏S60高速公路和隧道提質增效智能交通工程、上海高架快速路視頻改造工程等項目。公司在青海、寧夏、貴州、重慶、上海等9個省市開展高速公路取消省界收費站系統(tǒng)優(yōu)化升級；成功承接了浦東新區(qū)雪亮工程二期、上海城運系統(tǒng)公安道路交通管理系統(tǒng)、楊浦智慧公安智能圖像監(jiān)控二期等重大項目。
開展智慧公路云平臺的研發(fā)工作，完成了高速公路視頻云聯(lián)網的整體研發(fā)，并成功在寧夏、青海推廣應用。立項開展基于國產化、跨平臺、智能邊緣管理的高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)平臺研發(fā)。
部分與智慧交通相關上市公司2020年業(yè)績快報數據摘要
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?？低?020年度實現營業(yè)總收入634.27億元，比上年同期增長10.01%。實現營業(yè)利潤151.82億元，比上年同期增長10.76%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤134.02億元，比上年同期增長7.96%。
大華股份
報告期內公司實現營業(yè)總收入264.66億元，較上年同期增長1.21%，實現營業(yè)利潤43.53億元，較上年同期增長24.49%，實現利潤總額43.45億元，較上年同期增長24.20%，實現歸屬上市公司股東凈利潤39.03億元，較上年同期增長25.51%。
大華在交通安全領域，公司對警務數據進行對接匯聚，為城市內出現過的每個交通參與者建立三色碼檔案。同時，基于三色碼對城市內企業(yè)、村社、街鎮(zhèn)進行五色圖賦色管理，通過一圖一碼構建交通安全大數據體系，實現重點對象精準管理，縮減民警管控范圍。對每一起交通事故誘發(fā)成因進行溯源分析，實現道路隱患精準發(fā)現，提高資金投入產出比。在交警行業(yè)，構建了多圖合一場景、全息路口場景、交通事件檢測場景、警情打標場景、流量預測場景、信息發(fā)布場景、信號優(yōu)化場景、自適應場景、綠色停車場景等業(yè)務模塊。在交通行業(yè)領域，構建了員工通道場景、車流分析場景、客流分析場景、布控中心場景等業(yè)務模塊。
蘇州科達
2020年營業(yè)收入約為23.54億元，同比下降7.57%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為8499萬元，同比下降6.72%。其中視頻會議業(yè)務收入超過12億，年增長為8.1%，視頻監(jiān)控業(yè)務收入超過11億，年增長為－19.8%；前端產品的營收達到14億元，較上年同期下降9.0%；后端平臺產品營收為8.18億元，比同期下降4.1%。四個季度的營收分別為：3.61億元、4.34億元、6.65億元、8.94億元；實現歸母凈利潤分別為：-9639萬元、-2391萬元、1219萬元、1.93億元。
萬達信息
報告期內，營業(yè)收入28~32億元，比上年同期增長31.80%～50.62%；歸屬于上市公司股東的凈利-11～13億元（虧損）。
藍盾光電
報告期內，公司2020年度實現營業(yè)收入7.15億元，同比下降8.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.30億元，同比下降14.90%。
2020年半年報顯示，藍盾光電的主營業(yè)務為環(huán)境監(jiān)測、交通管理、軍工雷達部件、氣象觀測，占營收比例分別為：71.12%、17.56%、9.18%、2.05%。
在交通管理領域，中標“銅陵市智能交通基礎設施建設PPP項目”，再次刷新公司成立以來單項合同突破億元的歷史紀錄。
華銘智能
報告期內歸屬于上市公司股東的凈利潤1.38億元-1.94億元，比上年同期下降30%-50%。
受益于省界收費站取消，快車輛安裝ETC車載裝置等行業(yè)政策的影響，2019年子公司聚利科技的ETC產品業(yè)績出現超常規(guī)的增長。2020年以來，受新冠肺炎疫情以及前期市場需求釋放較為集中以及前裝市場進展不計預期的影響，公司ETC產品需求整體呈現回落趨勢，2020年度公司ETC產品業(yè)績出現明顯下滑，導致2020年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比減少。
航天長峰
報告期內，預計2020年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增加約1.07~1.22億元，同比增長251.34%~286.47%。經財務部門初步測算，預計2020年年度實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤與上年同期相比，將增加約1.46億元到約1.61億元，同比增長397.88%到438.87%。
業(yè)績變動主要原因是，公司本期業(yè)績預增，主要系上半年呼吸機銷量增長，公司醫(yī)療器械業(yè)務板塊凈利潤大幅增加所致。
高新興
2020年公司營收預計為22.2億-24.2億元，上年同期營收為26.9億元。預計虧損為8.66億-10.3億之間，上年同期虧損超11億元。其中包括預計本期計提的商譽減值準備金額約5.55億元；預計本期計提的無形資產減值準備金額約1.26億元。
佳都科技
2020年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為8600~11000萬元，與上年同期相比，將減少59445~57045萬元，同比減少87%到84%。
英飛拓
預計2020年度歸屬于上市公司股東的凈利潤9500~12000萬元,同比增長:26.51%-59.80%，預計2020年度扣除非經常性損益后的的凈利潤7000萬元–8500萬元，同比增長:46.65%-78.07%。
天澤信息
2020年營業(yè)總收入43~55億；歸屬于上市公司股東的凈利潤10~13億元，較上年同期下降2119%-2725%。報告期內，公司跨境電商業(yè)務實現明顯增長，但2020年度整體業(yè)績相比上年同期大幅下降。
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責編：wangxu
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