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　　仿佛體育賽事界的網(wǎng)紅，馬拉松賽事很有可能正在變成一個旅游流量入口。

　　2017年3月，由中國田徑協(xié)會主辦的2016中國馬拉松年會公布了一系列數(shù)據(jù)：2016年，在中國田徑協(xié)會注冊的馬拉松及相關(guān)運(yùn)動賽事達(dá)到328場，參加比賽的總?cè)舜谓?80萬，較2015年增長130萬。

　　同時，在該年會上發(fā)布的《2016中國馬拉松傳播報告》則提示，在互聯(lián)網(wǎng)傳播中與“馬拉松”聯(lián)系最緊密的群體是游客，這一特定情景下的群體，說明了馬拉松與旅游之間正在發(fā)生緊密聯(lián)系。

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院2016年3月發(fā)布的《2016-2021年中國旅游行業(yè)研究及市場投資決策報告》，當(dāng)整體的旅游產(chǎn)業(yè)每年增長額為3%左右時，體育旅游分支的增長率達(dá)到14%；在與體育搭邊的旅游產(chǎn)品中，風(fēng)頭最勁的是海外馬拉松旅游，“出國跑步”已成為辦理簽證的最好理由之一。

　　2017年3月攜程發(fā)布的《2016全球馬拉松旅游報告》也顯示，2016年通過攜程報名馬拉松參賽、觀賽跟團(tuán)游自由行線路的游客同比去年增長200%以上，一些高端跑者甚至在一年內(nèi)花費(fèi)數(shù)十萬元赴美國、澳大利亞甚至非洲參與馬拉松賽事，有發(fā)燒友最高一年跑20場馬拉松；此外，一人參賽，全家助威更加擴(kuò)大了馬拉松賽事的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

　　研究數(shù)據(jù)或多或少顯示了馬拉松旅游是一門好生意，但這，是不是一門好做的生意呢？

　　體育旅游分支市場的小眾生意

　　過去不久的4月，世界馬拉松六大滿貫賽事舉行了兩場——波士頓馬拉松和倫敦馬拉松，均有中國跑者的身影出現(xiàn)。來跑吧CEO葉穎濤近日才從倫敦回到中國。

　　來跑吧成立于2015年，是一家集合線上與線下、為跑者提供全方位“一站式”跑步服務(wù)、布局跑步全產(chǎn)業(yè)鏈的跑步服務(wù)公司，核心業(yè)務(wù)為線下跑步服務(wù)站、賽事運(yùn)營及體育旅游。馬拉松旅游是來跑吧體育旅游的重要分支。

　　作為國際馬拉松六大滿貫賽事的IP合作方，葉穎濤告訴環(huán)球旅訊，今年通過來跑吧報名參加波士頓和倫敦賽事的有近50人，其中購買相應(yīng)馬拉松旅游套餐的近2/3，“這算是達(dá)到預(yù)期的成績了，因?yàn)檫@兩場比賽的門檻較高。”

　　葉穎濤所說的門檻來自幾個方面。

　　一是和絕大多數(shù)體育旅游項(xiàng)目一樣，馬拉松旅游也是一場IP資源的賽跑。賽事越知名，資源越緊俏，代理機(jī)構(gòu)取得入場券的數(shù)量越少。國內(nèi)外馬拉松賽事資源合作的方式是相似的，有的是直接和賽事組委會合作，代理賽事的報名；有的賽事組委會自身擁有代理機(jī)構(gòu)，由其代理機(jī)構(gòu)和其他公司對接報名事宜。

　　雖說通過來跑吧報名參加國內(nèi)外馬拉松比賽無須抽簽或搖號，但由于賽事名額資源的差異性，來跑吧可能只獲得幾十個波士頓馬拉松的參賽名額，但可以有100多個柏林馬拉松的參賽名額，而有些賽事的參賽名額則不限。

　　二是IP的知名度筑成馬拉松旅游產(chǎn)品的價格高地。葉穎濤說：“波士頓、倫敦的賽事，光慈善參賽名額就得2-5萬元，加上賽事服務(wù)及旅游套餐，單價就更高了。六大滿貫的其他賽事，根據(jù)不同的套餐內(nèi)容，除去機(jī)票，含參賽名額在內(nèi)售價在6千到1萬多不等，今年接下來的柏林、紐約、芝加哥馬拉松賽事中，已購買旅游套餐的分別有120、50、70人。”

　　不僅是出境相關(guān)產(chǎn)品的價格懸殊，國內(nèi)的情況也是一樣。產(chǎn)品價格和所能拿到的參賽名額數(shù)量、賽事吸引程度、比賽時間等相關(guān)。“比如上海馬拉松的慈善名額一個3000元，很多人搶著要，而非一線城市的馬拉松報名費(fèi)超過100元都可能引起跑友不滿?？傮w來說，來跑吧相關(guān)的國內(nèi)外產(chǎn)品的購買人數(shù)是7：3。”

　　三是相比其他體育旅游項(xiàng)目，例如觀NBA、歐冠游，或是參與的運(yùn)動強(qiáng)度可控制在舒適狀態(tài)的滑雪旅游、潛水旅游等，更強(qiáng)調(diào)參賽、“挑戰(zhàn)體能極限”馬拉松旅游，需要參與者前期進(jìn)行足夠的訓(xùn)練準(zhǔn)備，服務(wù)商在提供產(chǎn)品及服務(wù)時也更關(guān)注游客的身體狀況、體能訓(xùn)練、恢復(fù)等安全保障，對于游客和服務(wù)商而言均是有別于其他體育旅游的挑戰(zhàn)。

　　賽事名額、高額費(fèi)用、體能要求，層層篩選下來，葉穎濤坦言，馬拉松旅游特別是出境游，目前還是一個細(xì)分市場的小眾生意，即使是中產(chǎn)以上的家庭，由于時間、資金、運(yùn)動準(zhǔn)備方面的原因，當(dāng)前也并不能廣泛地參與進(jìn)馬拉松旅游中。

　　入場者增加，產(chǎn)品痛點(diǎn)藏于細(xì)節(jié)

　　然而，除了來跑吧這樣提供綜合服務(wù)能力商家，想做成馬拉松旅游這個生意的公司并不少。

　　有從賽事資源著手的。4月26日，萬達(dá)集團(tuán)宣布與世界馬拉松大滿貫聯(lián)盟（WMM）達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來10年將在亞太地區(qū)舉辦3個世界馬拉松大滿貫賽事，其中一站將設(shè)在中國。同布局鐵人三項(xiàng)和自行車賽事一樣，萬達(dá)也希望借助于辦馬拉松賽本身，開發(fā)當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源和商業(yè)資源，拉動萬達(dá)整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　有從產(chǎn)品分銷和開發(fā)切入的。2015年，眾信旅游推出子品牌眾信體育，隨后在2016年投資來跑吧，作為渠道方主推境外馬拉松旅游，覆蓋世界六大滿貫和七大洲特色馬拉松賽事，同時成立眾信來跑吧開發(fā)“景區(qū)+馬拉松”旅游項(xiàng)目。

　　有從賽事服務(wù)跟進(jìn)的。當(dāng)?shù)厝朔窒硎铰糜纹脚_8只小豬推出“全球馬拉松體驗(yàn)”項(xiàng)目，并聯(lián)合運(yùn)動社區(qū)平臺悅動圈，匯聚全球熱愛馬拉松的人們，打造體驗(yàn)式體育旅游產(chǎn)品。據(jù)介紹，8只小豬通過篩選世界各地專業(yè)馬拉松運(yùn)動員及發(fā)燒友，由他們在當(dāng)?shù)伛R拉松舉辦期間，提供賽前踩點(diǎn)、賽中陪跑、賽后恢復(fù)以及城市游覽服務(wù)。

　　還有跑哪兒、炎耳體育旅游、42旅等在馬拉松旅游領(lǐng)域與來跑吧有直接競爭的體育旅游創(chuàng)業(yè)公司。

　　但無論是資源還是服務(wù)入手，多數(shù)消費(fèi)者能接觸到的馬拉松旅游產(chǎn)品，相似度不可謂不高，都是圍繞馬拉松比賽進(jìn)行組合，包括行程安排、參賽安排、城市觀光旅游等，間或還會加入了一些與跑步有關(guān)的主題活動。

　　產(chǎn)品及服務(wù)化的差異如何產(chǎn)生？葉穎濤透露，不僅需要既了解馬拉松賽事、跑者需求又要懂旅游的專業(yè)人才來設(shè)計(jì)產(chǎn)品、提供服務(wù)，在資源上也必須有極大的支持，“得益于眾信旅游在旅游目的地資源、產(chǎn)品分銷及落地服務(wù)、財(cái)務(wù)資金上的助攻，加上來跑吧本身的積累，才算是能比較全面地滿足用戶需求。”

　　來跑吧邀請日本知名運(yùn)動品牌Asics御用教練在東京馬拉松前帶跑友進(jìn)行賽前準(zhǔn)備

　　舉個例子，出境馬拉松旅游產(chǎn)品，行前部分通常包含賽事報名、簽證代辦、機(jī)酒預(yù)訂。“由于馬拉松旅游產(chǎn)品及服務(wù)涉及到游客體能訓(xùn)練、保持和恢復(fù)，在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時應(yīng)該選擇靠近馬拉松起點(diǎn)或終點(diǎn)的酒店。但馬拉松比賽并無統(tǒng)一舉辦標(biāo)準(zhǔn)，總會有遇到起點(diǎn)或終點(diǎn)距離酒店較遠(yuǎn)的情況，這種情況下就需要提供專車接送服務(wù)。”葉穎濤強(qiáng)調(diào)。

　　到達(dá)目的地之后，來跑吧也提供接送機(jī)、酒店入住辦理、團(tuán)體領(lǐng)取參賽包、賽前訓(xùn)練及補(bǔ)充能量的跑者晚宴、賽后體能恢復(fù)及慶功宴等服務(wù)；至于行程、景點(diǎn)的安排，則盡量更多地加入跑步元素，與其他品牌馬拉松旅游產(chǎn)品形成差異競爭，比如參觀運(yùn)動品牌Newbalance全球總部園區(qū)、造訪歷史久遠(yuǎn)的哈佛體育場、去Newbalance全球最大折扣工廠店購物等。

　　一接近來跑吧的行業(yè)人士向環(huán)球旅訊透露，來跑吧近期正在推進(jìn)一些旅游資源及產(chǎn)品服務(wù)上的合作，比如有在馬拉松賽事及文化豐富的日本投資酒店、溫泉旅館等打算，又比如考慮到跑馬受傷的可能性存在，會嘗試與保險公司合作引入跑馬保險覆蓋所有產(chǎn)品。

　　從行前到賽后，馬拉松旅游的產(chǎn)品鏈條相比普通旅游產(chǎn)品的更長，而且購買產(chǎn)品的多是跑馬愛好者，受眾有限，外界理所當(dāng)然會關(guān)注：賺錢嗎？

　　“目前馬拉松旅游產(chǎn)品的營收占來跑吧整體業(yè)務(wù)的1/3，主要通過提供稀缺的資源和優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)來獲得利潤。”葉穎濤并沒有直接給出答案，“本來做馬拉松旅游的不只來跑吧一家，人有你有的東西，價格都趨于透明，一些商家為了獲客不惜以低價但體驗(yàn)差的產(chǎn)品打價格戰(zhàn)，但這種方式只會把市場做爛。”

　　跨界創(chuàng)造馬拉松旅游生態(tài)

　　從某種程度而言，在馬拉松旅游領(lǐng)域，來跑吧算是幸運(yùn)兒，有知名IP賽事的合作權(quán)、有眾信帶來的旅游資源和線上、線下分銷渠道，在資金方面亦有新動金鼎體育基金的支持，據(jù)了解，該基金由金鼎投資聯(lián)合眾信旅游、安踏體育、中信國安、光環(huán)新網(wǎng)以及天成美盛共同發(fā)起設(shè)立。

　　但來跑吧也面臨著和他的競爭對手們一樣的難題：IP賽事有限，跑者在世界六大滿貫賽事打完卡之后，還能跑去哪？怎樣才能讓更多的人跑起來？除了在服務(wù)上能賺錢，還能從哪里獲得利潤？旅游資源除了在比賽之外觸及，怎樣可以變成馬拉松的一部分？

　　迪士尼跑給出了一個經(jīng)典的參考答案。

　　迪士尼跑作為全球其最受歡迎的IP賽事，始于1994年，最初只是一場馬拉松比賽，發(fā)展至今已有9個不同的主題賽事，分別位于奧蘭多迪士尼世界、加州迪士尼樂園、巴黎迪士尼樂園。其中最為知名的有迪士尼馬拉松周末、迪士尼公主半程馬拉松、星球大戰(zhàn)半程馬拉松、復(fù)仇者聯(lián)盟半程馬拉松等。

　　圍繞這些IP路跑賽事，迪士尼充分加入了精心設(shè)計(jì)的賽道美景、著名迪士尼人物、獨(dú)具一格的獎牌、激動人心的賽后派對等等元素，吸引了以女性及家庭跑者為主的大量參賽者，2016年全年參賽人數(shù)已經(jīng)超過了30萬。

　　迪士尼跑的成功也離不開迪士尼ESPN體育大世界的運(yùn)營及跨界合作。據(jù)公開資料顯示，得益于ESPN體育大世界每年舉辦各類各級別賽事超過200個，參賽運(yùn)動員40萬人、觀眾150萬人，用IP賽事演繹、跨界資源聯(lián)動、多樣化流量變現(xiàn)建立起了一個景區(qū)體育生態(tài)，不僅每年直接運(yùn)營收入超過2.5億美元，還為迪士尼度假區(qū)貢獻(xiàn)了75萬間酒店預(yù)訂和超過100萬張主題樂園門票的銷售。

　　讓體育與娛樂結(jié)合，同時盤活景區(qū)資源。來跑吧也正在嘗試這種景區(qū)+馬拉松產(chǎn)品的運(yùn)營開發(fā)。2016年，眾信來跑吧與桂林Clubmed度假村合作開發(fā)了2.6公里設(shè)置了趣味游戲環(huán)節(jié)的親子跑。據(jù)悉，此次嘗試是將親子跑產(chǎn)品打包進(jìn)Clubmed的一價全包產(chǎn)品當(dāng)中。

　　葉穎濤透露，下一步將于冬奧會舉辦地崇禮的度假小鎮(zhèn)進(jìn)行相關(guān)賽事開發(fā)。冬奧會+度假小鎮(zhèn)+跑步會擦出什么火花，也許可以期待一番。

　　后記

　　2016年底，國家旅游局和國家體育總局聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于大力發(fā)展體育旅游的指導(dǎo)意見，明確了未來幾年間的體育旅游發(fā)展目標(biāo)：到2020年，體育旅游總?cè)藬?shù)達(dá)到10億人次，占旅游總?cè)藬?shù)的15%，體育旅游總消費(fèi)規(guī)模突破1萬億元。

　　自此之后，體育旅游可謂起風(fēng)，馬拉松也不再只意味著40公里的路，它具有輻射一波產(chǎn)業(yè)、聯(lián)動許多板塊的潛力——馬拉松旅游即是其一。

　　一方面，對于跑馬愛好者而言，一價全包即可用腳步丈量世界，無須抽簽即可取得知名IP賽事的名額，免去了預(yù)訂機(jī)酒、餐食等鎖碎事，獲得圍繞跑步所需要的訓(xùn)練和服務(wù)，同時收獲一份圍繞跑馬文化或參賽城市的旅游體驗(yàn)，何樂而不為？

　　另一方面，對于合作賽事的景區(qū)而言，通過馬拉松賽事在淡季引流，盤活周邊旅游資源，不也美哉？

　　但是這些美好的想象，均建立在賽事運(yùn)營商、跑步服務(wù)商的壓力之上。

　　葉穎濤的來跑吧已經(jīng)在馬拉松旅游領(lǐng)域跑了兩年，一方面，他認(rèn)為目前這個市場還在起步階段，能跑且有能力跑的用戶早已形成圈子，如何深度挖掘這個圈子的需求并滿足他們，同時繼續(xù)發(fā)掘已有圈子之外的市場，是個需要不斷深入研究的課題；另一方面，他也深知這一產(chǎn)品的不是簡單的馬拉松門票+旅游產(chǎn)品的組合，未來肯定還會隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大以及玩家的入局而暴露出更多痛點(diǎn)，痛點(diǎn)即是機(jī)會。

　　解決痛點(diǎn)，以優(yōu)秀馬拉賽旅游產(chǎn)品變現(xiàn)，才有機(jī)會談馬拉松旅游到底能跑多遠(yuǎn)。

（文章來源：億歐網(wǎng)）