隨著“一帶一路”、特色小鎮(zhèn)、全域旅游等概念的興起和落地，智慧旅游建設(shè)需求也呈現(xiàn)井噴狀態(tài)。無論是旅游局還是景區(qū)，在創(chuàng)建5A或者全域旅游示范區(qū)等景區(qū)規(guī)劃中，智慧旅游都成為重點(diǎn)。
而現(xiàn)在各地智慧旅游投資額度也是頻頻刷出新高度，甚至有一種趨勢，沒有1000萬元的投資，都不好意思說在做智慧旅游。目前我們看到的公開信息，包括南京牛首山智慧旅游投資建設(shè)8000萬元，北京十三陵智慧旅游投資6200萬元，南京棲霞山電子票務(wù)系統(tǒng)投資3200萬元，武陵山智慧旅游投資2232萬元，貴州六盤水梅花山景區(qū)智慧旅游投資1417萬元，江西明月山智慧旅游投資1327萬元等。
業(yè)內(nèi)也有一些不成文的規(guī)則，就是景區(qū)要?jiǎng)?chuàng)建5A，一般智慧旅游建設(shè)投資會(huì)在1000萬元以上，創(chuàng)建4A，投資在500萬元以上。目前排隊(duì)準(zhǔn)備或計(jì)劃升5A的景區(qū)大概有600家，準(zhǔn)備升4A的景區(qū)大概有8000多家，兩年內(nèi)智慧旅游市場需求大概在500億以上，如果再加上旅游局要投資建設(shè)的智慧旅游項(xiàng)目，一般一個(gè)縣域的智慧旅游投資都在1000萬元，市級和省級分別為2000萬元和4000萬元起步，兩年內(nèi)整體市場需求可能將超過700億元。
智慧旅游誤區(qū)
盡管智慧旅游的概念行走的如火如荼，但眾多景區(qū)在推進(jìn)智慧旅游的過程中存在諸多誤解和建設(shè)誤區(qū)。很多景區(qū)僅僅上一個(gè)監(jiān)控項(xiàng)目，也大張旗鼓的將此定義為智慧旅游建設(shè)招標(biāo)；有些景區(qū)僅僅上個(gè)電子票務(wù)系統(tǒng)，也定義為智慧旅游建設(shè)招標(biāo)，誤將智能化做成智慧化、誤將信息化做成智慧化，真正的智慧化景區(qū)的認(rèn)識(shí)也是百花齊放，理解各有不同。
我曾經(jīng)應(yīng)邀到訪江蘇省盱眙縣一家4A景區(qū)，當(dāng)時(shí)有縣里領(lǐng)導(dǎo)和景區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同，我隨口問了句，我們景區(qū)的智慧旅游做了沒？景區(qū)管委會(huì)主任立即答復(fù)，智慧旅游方面投資了400多萬，都建成了監(jiān)控、背景音樂、WIFI、網(wǎng)站、微信都有了，但我就在景區(qū)核心景點(diǎn)隨手試試連接WIFI，結(jié)果什么都沒有搜到。
細(xì)問才知道，景區(qū)主任說的WIFI已經(jīng)全覆蓋，僅僅是指辦公區(qū)全覆蓋，與游客沒有任何關(guān)系，微信僅僅只有圖文推送，網(wǎng)站更是半年都沒有更新了，監(jiān)控也只是鏈接了省旅游局的大平臺(tái)，景區(qū)危險(xiǎn)水域和停車場都還沒有監(jiān)控。
還有一次到訪一家4A景區(qū)，一進(jìn)景區(qū)大門就被當(dāng)?shù)芈糜尉趾途皡^(qū)管委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)帶到應(yīng)急指揮中心，說是投資8000萬建設(shè)的智慧旅游，其中指揮中心就好幾千萬的投資，看上去的確氣派。我細(xì)問，這個(gè)指揮中心用過幾次？回答是“每天都有人來參觀”，但實(shí)際上除了驗(yàn)收時(shí)候用過，“運(yùn)行4年了還沒有正式使用”，景區(qū)領(lǐng)導(dǎo)也不在這個(gè)樓辦公。
可見，
我國智慧旅游的認(rèn)識(shí)能力和建設(shè)水平參差不齊，除了投入不足，更有建設(shè)過度的現(xiàn)象存在。
智慧旅游投資重點(diǎn)
我們先從幾個(gè)不同的層面來理解智慧旅游。
第一，服務(wù)游客的智慧化。
基于智慧旅游的出游場景應(yīng)該是這樣的：出發(fā)前，游客通過各種渠道了解這個(gè)景區(qū)或目的地的旅游攻略、個(gè)性化的游記和特色文化項(xiàng)目，隨時(shí)隨地都有途徑體驗(yàn)到達(dá)后的場景和即時(shí)預(yù)訂；除了可以游前預(yù)訂停車位、門票、酒店，還能提前了解景區(qū)的負(fù)離子指數(shù)、在園人數(shù)及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)；
到了景區(qū)門口，能自動(dòng)引導(dǎo)到預(yù)約的車位，進(jìn)入景區(qū)能刷身份證或手機(jī)入園，不需要換票；入園后可以打開手機(jī)隨時(shí)聽導(dǎo)游解說詞，可以隨時(shí)租賃景區(qū)自行車和游樂設(shè)施，可以隨時(shí)隨地找到自己想游玩的地方，看見合適的景區(qū)文創(chuàng)產(chǎn)品也可掃描下單，預(yù)訂的產(chǎn)品游客服務(wù)中心統(tǒng)一快遞到游客指定地方；
結(jié)束游玩后可以移動(dòng)端支付停車費(fèi)，車輛自動(dòng)進(jìn)出停車場，所有關(guān)于這次的旅游體驗(yàn)可以一鍵生成游記進(jìn)行分享等。
第二，景區(qū)管理的智慧化。
景區(qū)可以隨時(shí)隨地預(yù)測和查出門票預(yù)訂、游客入園情況、停車場飽和程度、景區(qū)舒適度、現(xiàn)場運(yùn)營情況、大團(tuán)隊(duì)接待和重點(diǎn)活動(dòng)情況，及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)案處理。
第三，行業(yè)監(jiān)管的智慧化。
各級旅游局可以隨時(shí)了解、發(fā)布區(qū)域景區(qū)的運(yùn)行情況，旅行社、導(dǎo)游、車輛、涉旅企業(yè)及景區(qū)的認(rèn)證和投訴、評價(jià)情況，及時(shí)進(jìn)行決策分析和目的地營銷。
對于智慧旅游的投資重點(diǎn)，我們可以從兩個(gè)角度來分析，一是基于旅游局的智慧旅游建設(shè)重點(diǎn)，這其中還有其他可以建設(shè)的系統(tǒng)，這里僅推薦各級旅游局最重要的三個(gè)建設(shè)項(xiàng)目：
1、省級旅游局：大數(shù)據(jù)共享和分析、行業(yè)監(jiān)管、統(tǒng)一辦公平臺(tái)；
2、市級旅游局：行業(yè)監(jiān)管、目的地營銷、應(yīng)急指揮平臺(tái)；
3、縣區(qū)旅游局：行業(yè)認(rèn)證、目的地營銷、全域旅游電商平臺(tái)。
二是基于景區(qū)的智慧旅游建設(shè)重點(diǎn)，這里面也有其他基礎(chǔ)信息化項(xiàng)目以及為智慧旅游管理和服務(wù)營銷的項(xiàng)目，具體根據(jù)每家景區(qū)的基礎(chǔ)條件決定：
1、5A級景區(qū)：全球營銷系統(tǒng)、應(yīng)急指揮中心、一體化管控平臺(tái)；
2、4A級景區(qū)：全媒體營銷系統(tǒng)、旅游電商網(wǎng)站、導(dǎo)游導(dǎo)覽系統(tǒng)；
3、一般景區(qū)：電子票務(wù)系統(tǒng)、旅游電商網(wǎng)站、微信營銷系統(tǒng)。
哪些景區(qū)適合做智慧旅游？
除了旅游局和大景區(qū)在投資建設(shè)智慧旅游，目前很多農(nóng)家樂或街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)都在提智慧旅游，一方面來說這是好事情，說明大家對這個(gè)很重視，另一方面來看也是壞事情，會(huì)讓智慧旅游建設(shè)偏離智慧本身而成為負(fù)擔(dān)。
很多縣區(qū)或單個(gè)景點(diǎn)為了發(fā)展智慧旅游居然還專門開發(fā)APP和大數(shù)據(jù)平臺(tái)，不僅投資巨大，經(jīng)濟(jì)回報(bào)率也不高，價(jià)值不大，給本身競爭就很激烈的景區(qū)運(yùn)營增加負(fù)擔(dān)。
哪些情況下適合投資建設(shè)智慧旅游呢？
第一，如果希望旅游成為當(dāng)?shù)匦碌慕?jīng)濟(jì)增長點(diǎn)或主要收入來源，縣域可以大力投資建設(shè)智慧旅游，通過智慧旅游來提升游客的體驗(yàn)，加強(qiáng)目的地的精準(zhǔn)營銷，增加旅游收入并帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐用衩撠氈赂弧?br />
第二，景區(qū)創(chuàng)建4A、5A或國家級旅游度假區(qū)時(shí)，其他創(chuàng)建分值不夠的情況下，可以通過智慧旅游的的建設(shè)來保分或增加分值，為創(chuàng)A服務(wù)。
第三，當(dāng)?shù)芈糜位蚓皡^(qū)發(fā)展遇到瓶頸，短期無其他有效解決路徑時(shí)，可以通過智慧旅游的建設(shè)，另辟蹊徑，或許互聯(lián)網(wǎng)端和移動(dòng)端能帶來別樣紅。
如果沒有上述主要原因，不建議跟風(fēng)或?yàn)榱私ǘ?，可以適當(dāng)?shù)耐顿Y建設(shè)智慧旅游中的部分模塊，且投資額也不應(yīng)太大，以不超過500萬為宜。
當(dāng)前業(yè)內(nèi)做智慧旅游的企業(yè)大致有三大類：
第一類，系統(tǒng)集成企業(yè)。以中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國廣電四大運(yùn)營商為例，他們在做的智慧旅游項(xiàng)目基本都屬于系統(tǒng)集成性質(zhì)，拿來主義為主，就看各自的支撐企業(yè)能力如何，往往都是因?yàn)橘Y質(zhì)比較強(qiáng)或管網(wǎng)等基礎(chǔ)信息化建設(shè)的需要而承接了智慧旅游項(xiàng)目。
第二類，資源整合企業(yè)。代表企業(yè)有北京巔峰、上海景域、福建海航等，都因?yàn)樵谝?guī)劃、資金、資源方面的獨(dú)特優(yōu)勢而進(jìn)入智慧旅游行業(yè)，做智慧旅游并不是他們的主業(yè)，屬于副業(yè)服務(wù)主業(yè)。
第三類，方案提供企業(yè)。如南京新中安、成都大旗、杭州卓銳等，都屬于智慧旅游建設(shè)方案提供企業(yè)，與運(yùn)營商和資源整合類企業(yè)都是合作企業(yè)，很多時(shí)候都在幕后提供技術(shù)支撐。也會(huì)直接為各地旅游局和景區(qū)提供服務(wù)，小景區(qū)大多直接與這類公司合作。
三類企業(yè)的打法各有不同，既相互競爭又有合作關(guān)系。一般把智能化、信息化、智慧化放到一起的項(xiàng)目，基本都是運(yùn)營商中標(biāo)；帶有PPP性質(zhì)、融資、資源置換等項(xiàng)目多是資源整合類企業(yè)中標(biāo)；比較直接的智慧化項(xiàng)目、定制方案、軟件需求特殊的則以方案提供類企業(yè)中標(biāo)居多。
綜合來說，目前我國各地能完整承接智慧旅游的建設(shè)企業(yè)不多，或者說能做智慧旅游的企業(yè)發(fā)展還跟不上市場需求發(fā)展的速度。如前文所述，兩年內(nèi)智慧旅游整體市場需求將超過700億元，如此大的蛋糕，粗略估計(jì)目前智慧旅游解決方案前十強(qiáng)企業(yè)也才拿下不足20%，這個(gè)市場值得期待。
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