在不少業(yè)內(nèi)人士看來跟團游已經(jīng)“日薄西山”了，沒有太大的發(fā)展空間，不過近期各大OTA和行業(yè)巨頭卻紛紛展開了新一輪的布局，又將這一話題重新拋到公眾的視野。先是飛豬在去年“北極光專線”的基礎上，推出北極光專線2.0、英倫專線、貝加爾湖專線和南極專線等專線IP產(chǎn)品，并納入其“旅行設計生態(tài)戰(zhàn)略”；接著，驢媽媽的品質(zhì)跟團游品牌“開心驢行”推出升級五“心”承諾；隨后攜程旅游又發(fā)布了針對中產(chǎn)階層消費升級的跟團游“新鉆級標準”及“臻品游”精品跟團游品牌；上周，美團旅行也宣布推出“美團專線”，為用戶提供高品質(zhì)的國內(nèi)跟團游產(chǎn)品。
跟團游市場儼然一副大戰(zhàn)在即的樣子。
不過，隨著出境游不斷火爆，以及消費升級帶來的對旅游產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)注，自由行和定制游當前在消費市場中已經(jīng)逐漸占領(lǐng)上風，并有不斷與跟團游拉大差距的趨勢。那么，此時再加大布局跟團游市場是否還有意義，未來這一市場是否還有足夠大的發(fā)展空間呢？
驢媽媽國內(nèi)度假事業(yè)部總經(jīng)理陳宏進在接受旅游圈的采訪時表示，盡管近年來周邊自由行發(fā)展如火如荼，但是另一種潮流也在興起。“懶癌”在越來越多人中流行，他們懶于去做攻略，懶于為行程中的吃住行游購操心，希望能夠放松的享受旅途時光，整個行程都有人幫助做縝密細心的安排。尤其對于國內(nèi)偏遠地區(qū)的長線游以及出境游來說，有組織、有品質(zhì)的跟團游永遠有它的市場。
顯然，對于不愿意規(guī)劃行程或是由于某些原因不愿意單獨出行的游客來說，跟團游確實是個不錯的選擇。不過，需要指出的是，近年來在跟團游中行程不透明、強制購物等嚴重損害游客利益的現(xiàn)象也是屢屢被爆出。
尤其是以“零團費”為代表的跟團游，更是成為消費者詬病的對象。事實上，這種“零團費”也并不是真正的零費用，而是把機酒的費用分攤到了購物上。但是不少游客為了貪圖便宜，于是就向一些旅行社交納低于旅游成本價的團費，地接社則把他們帶入指定的購物店，并向其兜售自費項目，以額外消費來填補少交的團費。同時，拋團、強迫購物、強迫自費等各種問題也頻繁出現(xiàn)。
某旅行社相關(guān)負責人包奕凡就對旅游圈介紹，“比如說先前去泰國的零團費旅游，其實到了泰國從飛機上下來就會發(fā)現(xiàn)，那些導游都是帶著紋身的。游客只要不進行二次消費，就會挨揍。你想占人家便宜，哪有那么容易！有些消費者想占人家便宜，就是不買，一開始人家真的是沒辦法，可是后來人家想了個法，那我就用彪悍的人來對付你。”
而在當前的跟團游中，中老年又常常占了絕大多數(shù)，顯然提高跟團游的品質(zhì)就非常必要。為了解決這類問題，國家有關(guān)部門也出臺了相應的政策法規(guī)，對“零團費”以及不合理的低價游進行了大規(guī)模的清理，并對違規(guī)的旅行社處以高額的罰金。
不過要想從根源上解決這一問題，只有外在的制約并不夠，還需要各家旅企共同發(fā)力，從而在根本上杜絕這些情況的發(fā)生，維護市場的正常秩序和確保消費者的正當利益。那么，這些旅企又是如何做的呢？
陳宏進對旅游圈介紹，為了提升跟團游產(chǎn)品的品質(zhì)，驢媽媽對其跟團游品牌“開心驢行”進行了升級，并提出了五“心”承諾。如“嚴選放心精品”，每一條線路產(chǎn)品經(jīng)理均實地考察、親自試睡；“行程安心透明”，確保無任何隱性消費；食宿動心升級，至少體驗一次當?shù)靥厣朗常?ldquo;預定省心無憂”，若不成團就賠償專屬旅游基金等。希望以高品質(zhì)產(chǎn)品和服務，全力打造“每一站都是VIP”的獨特體驗。同時，2017年驢媽媽將加大目的地資源直采及獨家定制化線路開發(fā)，如日前成立長灘島子公司，為游客提供線上線下一站式的全程無憂服務，進而把長灘島模式復制到更多海外熱門目的地。
值得注意的是，當前OTA的跟團游產(chǎn)品中，不少都是由供應商來提供的，而供應商在線路設計時往往會優(yōu)先考慮產(chǎn)品利益的最大化，所以這在一定程度上也就導致了服務、體驗等方面出現(xiàn)短板的可能性。顯然，這也是OTA等紛紛加碼目的地直采的重要原因之一。
例如，準備發(fā)力跟團游的“美團專線”在供應商的選取上就非常嚴格。具體來說就是在每個城市“掐尖”兩家核心跟團游供應商，每個城市4條線路，共計200條跟團游產(chǎn)品。“美團專線”項目負責人邊靜介紹，成為“美團專線”入選供應商、上線“美團專線”打標產(chǎn)品需要通過26個評估標準。如，入選供應商需有相關(guān)產(chǎn)品連續(xù)在美團旅行上線3個月并且客戶滿意度評分大于等于4.5分，提供的跟團游產(chǎn)品及服務應為自有資源或向合格供應商直接采購的一手資源。
而為了給消費者提供有品質(zhì)的旅游體驗，飛豬在去年6月飛豬還叫“阿里旅行”時，其就把“去啊專線”升級為“阿里旅行專線”，利用阿里系的流量優(yōu)勢，培養(yǎng)扶持了許多優(yōu)質(zhì)商家，并計劃推出1000條精選路線，從而發(fā)力高品質(zhì)的跟團游產(chǎn)品。
飛豬在去年推出的“極光專線”，整合了目的地管理機構(gòu)、目的地資源方及服務商，并從阿里大數(shù)據(jù)為導向，其產(chǎn)品定位、營銷推廣都非常精確地指向了互聯(lián)網(wǎng)時代的年輕消費者，引發(fā)了國人去北極圈看極光的熱潮，數(shù)據(jù)顯示當時赴芬蘭的中國游客人次增長了600%。
經(jīng)過一年的時間，如今的飛豬專線在特色目的地線路的打造上也是越來越豐富。例如，其不久前推出的“南極專線”就曾引起了不小的轟動，并且相較于以往“南極游”動輒上十萬的出行價格，飛豬推出的“南極專線”最優(yōu)惠價格僅為49999元。這得益于飛豬具備的供應鏈整合優(yōu)勢，這是其他中小商家所不能比擬的。飛豬還將這一優(yōu)勢分享給了平臺商家，許多商家利用飛豬的南極專線產(chǎn)品，整合自己在南極及周邊目的地的優(yōu)勢資源，組合出眾多差異化的特色南極產(chǎn)品。
顯然，無論是自由行、定制游，還是被跟團游產(chǎn)品，資源直采都被看作是當前競爭的關(guān)鍵所在。事實上消費者在隨著收入水平的提升，旅游活動也已經(jīng)越來越頻繁，因而對旅游產(chǎn)品的需求也并非是停留在多年前的走走看看的觀光式旅游上，而是更多的希望能夠體驗有品質(zhì)的旅游產(chǎn)品。
“但是現(xiàn)在市場上的跟團游產(chǎn)品，并沒有順應這個趨勢進行升級，還是停留在多年前的水平上。比如說有些游客到上海來玩，買了個跟團游產(chǎn)品，其實這個產(chǎn)品和三五年前的產(chǎn)品沒有多大差別，甚至和十年前都一模一樣。所以說消費者體驗過一次就絕對不會有第二次想體驗的欲望。”包奕凡感嘆道。
而這就造成了整個“跟團游”市場產(chǎn)品老化的現(xiàn)象，也把不少消費者多次消費的需求無形中給消磨掉了，特別是隨著定制游、自由行的火爆，傳統(tǒng)的跟團游儼然也面臨著更多的挑戰(zhàn)。
不過，跟團游帶有的社交屬性，對部分消費者來說還是存在一定的吸引力的。“目前跟團游客群以中老年人居多，但是很多年輕人喜歡扎堆湊熱鬧，在旅途中結(jié)識更多朋友，所以未來將會有更多的年輕人喜歡跟團游。”陳宏進指出。
“盡管當前旅游市場對跟團游產(chǎn)品形成了一定的沖擊，但是做好產(chǎn)品和服務永遠是第一位的，尤其是有品質(zhì)的跟團，還是有足夠的發(fā)展空間的。”
（文章來源：億歐網(wǎng)）
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責編：houlimin
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